Было бы круто выпустить его на пассажирскую эксплуатацию, а то как то давно не поступает продукция от волгабаса, к тому же одни лиазы на улицах уже надоели мне

Цитата (Kayham, 22.01.2019):
> к тому же одни лиазы на улицах уже надоели мне
Скоро НефАЗы появятся.)

Ой, а расскажите про НефАЗы, что именно будет? Впервые слышу о них в контексте Москвы.

А у Волгобаса вроде вот и хороший пропорциональный дизайн, но как же жутко портит все топорная надстройка сверху. И ведь со многими отечественными автобусами это происходит, когда к исходному кузову добавляется что-то на крышу (баллоны, аккумуляторы, ЭО у троллейбусов, итд) - удачных примеров буквально единицы.

Цитата (DimonS, 22.01.2019):
> Цитата (Kayham, 22.01.2019):
> > к тому же одни лиазы на улицах уже надоели мне
> Скоро НефАЗы появятся.)

Они уже ездят вообще-то вовсю, только под брендом "КамАЗ"

Цитата (DimonS, 22.01.2019):
> Цитата (Kayham, 22.01.2019):
> > к тому же одни лиазы на улицах уже надоели мне
> Скоро НефАЗы появятся.)

А,когда?И где обслуживаться будут?

Цитата (Константин Русаков, 22.01.2019):
> Они уже ездят вообще-то вовсю, только под брендом "КамАЗ"

Вообще-то не надо путать электробусы от автобусов. В Москву и вправду придут дизельные автобусы от НефАЗ, но в кузове, как у электробуса.

Цитата (Пeresvet, 23.01.2019):
> Ой, а расскажите про НефАЗы, что именно будет? Впервые слышу о них в контексте Москвы.
Около 600 5299-40-52 в новом кузове, как у электробусов.

И почему решили переключиться на Нефазы? Чтобы Нефазы потом как электробусы выставляли?

Аукцион как бы. Кто выиграл - тот и поставщик...если конечно кишка не тонка выполнить ТЗ, как это было с Волжанином.

ЛиАЗ в этом году всё равно имеет большие по объёмам заказы от Москвы.


Выдать дизельный НефАЗ за электробус - не выйдет. Морды будет разные.

Цитата (Володя, 23.01.2019):

> Выдать дизельный НефАЗ за электробус - не выйдет. Морды будет разные.

Готов вас разочаровать. Морда будет такая же:
https://vk.com/liaz_auto?z=photo-2302711...0_00%2Frev