В кадре хорошо видны следы, народная тропа, которую протоптали с 29 декабря. От ближайшей действующей трамвайной остановки (на момент съёмки) до некоторых цехов, людям приходилось идти около 5 км.

А есть какая-то информация о проекте нового путепровода? Трамваю ничего не угрожает, сохранят?

Цитата (ВалентинБ, 21.01.2019):
> А есть какая-то информация о проекте нового путепровода? Трамваю ничего не угрожает, сохранят?

Пока нет. Будет еще ряд экспертиз, чтобы понять насколько всё плохо. После этого должен появится проект.

Какова длина путепровода? Метров 100?

Цитата (Борис Кораблёв, 21.01.2019):
> Какова длина путепровода? Метров 100?

Общая длина всех пролётов около 300 метров.

Цитата (PRESSA74, 20.01.2019):
> В кадре хорошо видны следы, народная тропа, которую протоптали с 29 декабря. От ближайшей действующей трамвайной остановки (на момент съёмки) до некоторых цехов, людям приходилось идти около 5 км.

Обалдеть! А у ЧМК нет внутренних служебных автобусов что ли? На территории Рязанского НПЗ всегда существовали и существуют автобусы, курсирующие внутри завода по некоторому расписанию.

А зачем если у них эту функцию выполнял трамвай? На Рязанском МПЗ трамвая ведь нет...

Цитата (BorisB, 21.01.2019):
> Обалдеть! А у ЧМК нет внутренних служебных автобусов что ли?

Как я знаю, всё что есть это несколько Икарусов 256. Для каких-то перевозок они используются, но под такие толпы, транспорта никогда не было. Если верить тем цифрам, которые указывает Мечел-Кокс, то НЕ на машинах, через проходную на ост. Доломитная в будни с 6 до 9ч, проходило 1500 человек.
Транспорт найти можно, но автобус надо заправлять, это расходы. Вот здесь кратко, про возникший "треугольник": http://transphoto.ru/photo/1178251/#2420008

Начался ли ремонт путепровода?

Нет.

Когда будет началось ремонт на путепроводе?

После подготовки проектной документации, госэкспертизы и определения подрядчика для выполнения работ.

Власти Челябинска определились с датой тендера на ремонт закрытого моста на ЧМЗ

Ремонт путепровода в Металлургическом районе Челябинска могут начать в лучшем случае в конце года. Тендер объявят только осенью. Об этом в понедельник, 17 июня, на аппаратном совещании в мэрии сообщил глава города Владимир Елистратов.

— В августе будет подготовлена экспертиза по документации. Как только эта работа завершится, будет объявлен тендер. Наша задача — успеть сделать путепровод до саммитов [2020 года], — сказал Елистратов.

https://m.74.ru/text/transport/66127441/

Из стенограммы первой пресс-конференции временно исполняющей полномочия Главы города Натальи Котовой:

- Что с ремонтом моста в районе предприятия "Мечел-Кокс"?

- 29 декабря прошлого года было принято решение по ремонту этого моста в связи с его аварийным состоянием. Затем было поручено подготовить проектную документацию. 8 апреля мне передали вопросы дорог и благоустройства, и через некоторое время мне стало известно, что там не ведутся вообще никакие работы. Было созвано совещание, на котором были даны соответствующие указания о том, что необходимо подготовить проектную документацию, затем направить документы на экспертизу. Объяснения свелись к тому, что были запрошены технические характеристики для определения техзадания по проектно-сметной документации, и они были задержаны, в том числе и «Мечелом». На сегодня эта проблема решена, готовится проектно-сметная документация, к 15 июля обещают ее передать на экспертизу. Затем мы планируем начать работы на этом объекте. В феврале планируется запуск трамваев, в марте - автомобилей. Денежные средства не были запланированы на этот мост, хотели ремонтировать Ленинградский. Но сейчас продолжаются работы по строительству развязки на Бр. Кашириных. И пока ее не построят, работы на Ленинградском мосту проводиться не будут. Деньги направим на решение острой проблемы.

https://cheladmin.ru/ru/news/natalya-kot...urnalistov

Управление дорожного хозяйства администрации Челябинска определилось с подрядчиком по ремонту моста в Металлургическом районе.
В конкурсе на определение подрядчика участвовали две компании – «Уралмостострой» и «Урал-Сервис-Групп». Они предложили одинаковую стоимость исполнения контракта – 230,569 млн. руб. Победителем было признано ООО «Урал-Сервис-Групп», первое подавшее заявку на участие. После заключения контракта подрядчик должен приступить к его исполнению.
Работы по восстановлению путепровода планируется закончить до 15 июля 2020 года.