А тем временем, 7-ку сократили с сегодняшнего дня до Перекупного. ГЭТ у себя на сайте пишет, что из-за ремонта, вот только наиболее вероятная причина в низкой пропускной способности однопутного участка на Среднеохтинском. С учётом того, что из-за задержек в районе Финбана трамваи потом едут одни за другим, то неудивительно..
В результате, опять один 23 до Финбана, а на мосту Александра Невского один 65, и то только по рабочим дням. Могли бы хоть 65 временно продлить до Ломоносовской, запустив и по выходным. 30 маршрут до Бокситогорской тоже бы не помешал.

Цитата (Серый, 15.01.2019):
> наиболее вероятная причина в низкой пропускной способности однопутного участка на Среднеохтинском

Расписание составляют одни, ремонтируют вторые, ездят третьи - в результате как-то так

А ещё, простите за пикантную подробность, бригадам надо ходить в туалет. И, желательно, не раз в 4-5 часов. А туалет у 7-ки только на Солидарности. Так из мелочей и сложился верный вариант о сокращении.

Вариант в целом поганый, но видимо временный, ибо однопутка больше не может пропустить

Цитата (Assate, 15.01.2019):
> И, желательно, не раз в 4-5 часов.
Раз в 2 часа что ли? :-)
Значит надо этот вопрос решить на оборотном кольце, поставив биотуалет...

Цитата (Михаил Жуков, 16.01.2019):
> Цитата (Assate, 15.01.2019):
> > И, желательно, не раз в 4-5 часов.
> Раз в 2 часа что ли? :-)

Именно раз от 3 часов 40 минут до 5 часов. Туалет только на солидарности. Биотуалет на финбане не поставили. А вообще - кому нужна 7ка до финбана? С коммуны она везла народ на Невский завод, и даже во внепик возила студентов и людей с ириновского. А кого ей возить с финбана? Вряд ли от заводов в том районе поедут люди к Невскому заводу. У 23 плановый интервал должен быть около 5-6 минут с его теперь большим выпуском. Как по мне - 7ка лишняя на финбане. Интересно, не спорю. Но возить ей оттуда некого. + как говорили - самый призрачный маршрут был из за пробок и задержек что собирает маршрут.

Цитата (Fering, 15.01.2019):
> А кого ей возить с финбана? Вряд ли от заводов в том районе поедут люди к Невскому заводу ... 7ка лишняя на финбане. Интересно, не спорю. Но возить ей оттуда некого. + как говорили - самый призрачный маршрут был из за пробок и задержек что собирает маршрут.

Напоминает старый маршрут 38. Был самым призрачным в Ленинграде даже при Союзе )

А что за технология будет? Деревяшки не хотелось бы, на совмещёнке нужен монолит.

Так тут бетон на бетон меняют. Подушка остаётся, заменяется только верх и рельсы.

Стоп, а когда тут бетон появился? Между Пороховской и шоссе Революции - в 1999 году, а здесь не помню бетона...

Тогда прошу прощения за дезинформацию. Мне казалось, что там всё забетонировано было. :(

Нет на этом участке (от БП до Красногвардейской) бетона, тут РШР на деревяшках. Поэтому я и спросил. И ЯТП что это первый кусок, что меняют на этом участке?