Помню приехал первый раз в Курск поздней весной 2002 г. на соревнования. Эти троллейбусы были ещё в заводской окраске и казались очень крутыми по сравнению с зиу. Это первый троллейбус кроме ЗиУ, который я видел в своей жизни.Как сейчас помню, поворачивает с ул. Бочарова... Было время.

Цитата (Павел Зюзин, 14.01.2019):
> Эти троллейбусы были ещё в заводской окраске и казались очень крутыми по сравнению с зиу.

Да, было время, и я застал. Тише что ли они шли... Новая машина почти всегда лучше старой. Сейчас посмотришь - гроб гробом, как угловатая неумелая копия ЗиУ...

И как раз всех их запустили в 2001-м на новоиспечённый длинный 8-й коммерческий маршрут, позволяющий добраться из центра до Льговского поворота без пересадок. Правда в коммерческом (без льгот) виде просуществовал этот маршрут недолго и стал обычным.

Цитата (Юрий Боб, 15.01.2019):
> Да, было время, и я застал. Тише что ли они шли...

Не шли тише, но при остановке не шумели в отличие от ЗИУ с обдувом реостатов. А ещё в них не слышны щелчки контакторов, потому что те под полом. Поэтому да, по сравнению с 682-ыми в начале нулевых такие троллейбус воспринимались тихими и более современными.

8 маршрут запустили в 2002 году в первых числах февраля, сами троллейбусы ВМЗ пришли в город в начале января 2002 года, очень часто пишут, про 2001 год. Хоть у них и выбит год выпуска 2001 , но ни одного метра они в городе не проехали в 2001 году. К пяти ВМЗ, через очень короткое время ...около месяца вроде...были добавлены ЗиУ №216 и №221 и на коммерческом маршруте стало работать 7 троллейбусов

Цитата (Чока, 15.01.2019):
> Не шли тише, но при остановке не шумели в отличие от ЗИУ с обдувом реостатов. А ещё в них не слышны щелчки контакторов, потому что те под полом

Цитата (Chip-Kursk, 15.01.2019):
> 8 маршрут запустили в 2002 году в первых числах февраля, сами троллейбусы ВМЗ пришли в город в начале января 2002

Спасибо за уточнения!