Спереди 318 оригинал? В заводском окрасе Т6 или перекрашен по заводской схеме...

Возможно это разбитый 314

Цитата (Alex5658, 08.01.2019):
> В заводском окрасе Т6 или перекрашен по заводской схеме..

Точно перекрашен.

Примечательно, что ещё в 1996-м №2020 стоял абсолютно целый и на парадном месте - у админ. корпуса, вместе с конкой и №6007. И тут, внезапно, такой дерибан.
Но во всяком случае, теперь известно, когда это случилось.

Цитата (Forteroyal, 08.01.2019):
> Цитата (Alex5658, 08.01.2019):
> > В заводском окрасе Т6 или перекрашен по заводской схеме..
>
> Точно перекрашен.
>
> Примечательно, что ещё в 1996-м №2020 стоял абсолютно целый и на парадном месте - у админ. корпуса, вместе с конкой и №6007. И тут, внезапно, такой дерибан.
> Но во всяком случае, теперь известно, когда это случилось.

судя по фоткам АВ-2 в 1997 году и в 1998 году то детали с 2020 сняли на ремонт АВ-2 (Фары, стекла и т.д)

Очень жаль что 2020 не сохранили, ведь был целый не так давно.

Цитата (Blek, 13.01.2019):
> был целый не так давно.

Ну как, 15 лет - это вполне большой срок.

А вообще, потеря 2020 ещё тогда многому должна была научить. Известно, что за месяц до порезки Ливинская вместе с Машкевичем были в ДШ и говорили с директором депо, мол "не забудьте, 2020 надо сохранить", на что тот клятвенно распинался, что он всё помнит и "буит сделано".
Так вот очень плохо, что тогда ничего не было сделано, для предотвращения повторов таких "прелестей". Не было подано ни рапорта в руководство КПТ, ни пересмотрены списки исторического ПС с указанием бортового номера.

Потом история повторялась с 9Тр 1-го депо и рабочим ДАКом в Курятнике.

Всё это создало благодатную почву для уничтожения исторически-ценной техники в последующие годы.

Цитата (Вася Климов, 08.01.2019):
> Возможно это разбитый 314

Спереди таки 318, у 314 была раскраска кремовая, и полосы красный до дверей, типа такая как у 313 сейчас.