Це модель DtM

Это Tatra KT4DtM, а не KT4DM, у KT4DM нет такого между первой и второй двери небольшой квадрат типа решетки.

Разве? По-моему решетка есть у обеих моделей :)

Цитата (Никита Долинский, 03.01.2019):
> Разве? По-моему решетка есть у обеих моделей :)

Если вы плохо разбираетесь в моделях Татры, это не означает, что все тоже плохо знают, вам тут пишут, что это KT4DtM, а вы наоборот твердите - нет. Вот вам ссылка на два разных модели, это KT4DM http://transphoto.ru/photo/1160010/, а это KT4DtM http://transphoto.ru/photo/856672/?vid=86305, ну и где у них обоих по правому борту есть решетки?

Mirvadze, а в чём у них разница кроме той решёти? Разное э/о установленное при КВРе?

Вот чем отличались KT4D и KT4Dt (после модернизации в середине 90-х KT4DtM) В начале 1980-х годов власти Берлина заказали на заводе в Смихове партию вагонов с тиристорно-импульсной системой управления тяговым электроприводом (ТИСУ). Вагоны модификации «Tatra KT4DtM» получили наиболее современную на то время систему управления тяговым электроприводом TV3 и усовершенствованные приводные электродвигатели ТЕ-023, то есть, у KT4DM такого нет, поэтому они этим и отличаются. Их в свое время в Берлине было 99 шт KT4DtM (7001-7099), и у этого вагона заводская табличка начинается на 883, а KT4DM на 884. Таблички находятся возле второй двери, где ступеньки.

Беру свои слова назад, ошибся.

Цитата (Mirvadze, 03.01.2019):
> Таблички находятся возле второй двери, где ступеньки.

Если их не скрутили (как в случае с 006).

Цитата (I.L., 17.02.2019):
> Если их не скрутили

Интересно зачем? Это же не подмены.

На сувениры или на металлолом

Цитата (АлекSандр, 17.02.2019):
> Цитата (I.L., 17.02.2019):
> > Если их не скрутили
>
> Интересно зачем? Это же не подмены.

Может на сувенир. Всё же есть у нас народ который имеет подобные коллекции. Ну а если это ещё табличка "забугорского" вагона то как я могу предположить она более ценна и уйдёт в хорошие руки за милую душу.

Цитата (АлекSандр, 17.02.2019):
> Если их не скрутили
У нас почти все скрутили.