К вопросу о консерватизме. В Москве электробусы работают как на троллейбусных, так и на автобусных маршрутах ныне. Для рядового пассажира (если бы не надпись "Это электробус") - это обычный автобус.
То есть в Москве есть Тб73=Э73, но не равно А73, есть Э649=А649. В принципе, путаницы нет, если маршруты с одинаковыми номерами не пересекаются, но если держать в уме масштабность планов мэрии, рано или поздно настанет непонятность. Скажем так.
К чему я это? Не пора ли уже официально обозначать электробус как отдельный вид транспорта, даже если маршрут Э73 полностью дублирует Тб73, например, и отдельно их обозначать на остановках и пр.?

Нужны три надписи: одна постоянная, две сменные. Постоянная: «Это электробус». Сменные: «Это как троллейбус» и «Это как автобус». ;-))

649 вроде как целиком на электробусах теперь.

Цитата (Валерий Борода, 31.12.2018):
> К чему я это? Не пора ли уже официально обозначать электробус как отдельный вид транспорта, даже если маршрут Э73 полностью дублирует Тб73, например, и отдельно их обозначать на остановках и пр.?

нужна сквозная нумерация без всех этих литер.

С маршрутами автобуса, начинающимися на Т (дублирует закрытый троллейбусный) это невозможно. Будут либо несколько абсолютно разных маршрутов с одним номером, и люди будут путаться, либо абсолютно новые чуть ли не четырехзначные номера, и это будет катастрофа

Ещё трёхзначных номеров полно. Например, 666.

Цитата (Rockkilled, 15.01.2019):
> С маршрутами автобуса, начинающимися на Т (дублирует закрытый троллейбусный) это невозможно. Будут либо несколько абсолютно разных маршрутов с одним номером, и люди будут путаться, либо абсолютно новые чуть ли не четырехзначные номера, и это будет катастрофа

Учитывая то, что все эти т- не планируют переводить обратно в троллейбусные, а большинство их уже достаточно сильно отличается от троллейбусных предков, смысла в этих т-"что-то с чем-то" нет никакого, кроме разведения бардака. Давно пора сделать им нормальную нумерацию, как сделали с т15, в том числе с присвоением абсолютно нового номера, в конце концов, люди привыкают к изменению маршрута, а тут просто номер в адекватный вид привели. Логика в том числе в том, что не все троллейбусы заменили автобусами с нумерацией т-.

Цитата (Валерий Борода, 17.01.2019):
> Давно пора сделать им нормальную нумерацию, как сделали с т15,

Давно пора включить голову и понять, что ничего путного от этой кучи пыхтящих колымаг не выйдет, нужно создавать троллейбусную систему уровня 2013 года

Цитата (Rockkilled, 17.01.2019):
> Давно пора включить голову и понять, что ничего путного от этой кучи пыхтящих колымаг не выйдет

Золотые слова! Но увы...

Цитата (Rockkilled, 17.01.2019):
> нужно создавать троллейбусную систему уровня 2013 года
Не для того её "специально обученные люди" усиленно разваливали на протяжении последних лет, чтобы потом - бац! - прозреть и начать восстанавливать!

Цитата (Rockkilled, 17.01.2019):
> Давно пора включить голову и понять, что ничего путного от этой кучи пыхтящих колымаг не выйдет, нужно создавать троллейбусную систему уровня 2013 года

Надо от реальности отталкиваться.

Идея объединения 80 и 649 в один электробусный маршрут имеет смысл?