Вот решил залить не очень удачное фото шестёрки. Как видно, номер маршрута на досках не указывается. Правда не знаю как сейчас, раньше это были типа двенашки, а сейчас это отдельные рейсы, как и 16, который раньше был как отдельный рейс 11 маршрута в другую сторону.

Раньше и указывать по сути не надо было :). Здесь указано потому, что воскресенье, и ещё потому, что на 12 работал весь выпуск 5. А так на 12 работало три машины по будням и они все три ходили на заводы под смены заводов.

А самое смешное, что по реестрам туда не троллейбусы должны ходить, а автобусы 1 и 14 маршрутов :). Но они туда не ходят, что вообще-то правильно, потому что они и так на Лисме заполняются в шпроты. Правда, есть нытьё от бабушек, что нет прямого транспорта из центра в Хороший и Хозяин, но ради них беспересадочно, да еще и автобусом, ездить явно не будут. Автобус гонять дороже, чем троллейбус - для Саранска это пока что верно, ибо муниципальные автобусы остались дизельными. Вопрос к тем, кто в реестр маршрутов внёс фигню.

Сейчас очень грустно с 12, кстати :(. В чемпионат было нормально, потому что а) работал выпуск с 5, и б) он в обе стороны шёл по Полежаева (конечная Элеватор). Такой бы 12 да на постоянку (ну не вместо других, разумеется)... А сейчас это перенаправленный выпуск 10, весьма скромный (шесть машин максимум), обеды, пересменки, сбои... не на пользу это репутации троллейбуса как вида транспорта :(.

Во время чемпионата я так понял 12 был как 11 почти, по идее это можно расценить было, как усиление. Ну а насчёт репутации ГЭТ - она по всей стране на дне, идёт сильная агитация за новомодные электробусы, которые в мороз отказываются ехать. Странно, что на мундиаль в Саранск эти новомодные игрушки не пригнали.

12 и во время чемпионата и сейчас - вместо 6 автобуса. ПС которого вместо трл5 и трл10 соответственно. В новостях города всё написано.

А насчет репутации - в том и дело, что в целом по Саранску не так и плохо. Замена старых дров типа 1109 на новые Оптимы вообще-то подрастила пасспоток, троллейбусами ездят. Но нынешний 12 - это провал. Народ ждет возвращения шестёрки. В смысле автобуса. И ждет не из-за двух остановок шестёрки (Универсам и Крошка), куда трл12 не попадает. А именно из-за откровенно фигового выпуска для маршрута ОТ, который может и тащить при хорошей организации. В чемпионат 12 тащил.

По вновь поступившей информации, движения по Северо-Восточному шоссе не будет ещё целый год. Мост через ж. д. сделать не успели плюс мост через реку Инсар тоже решили перестроить.

А касаемо электробусов не вижу повода для удивления, саранский бюджет слишком мал для такого :). Собственно, город выкупил только 30 троллейбусов по цене 15 (субсидия). 50 автобусов к чемпионату - это лизинг. Взяли для шаттлов.