Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Nijni Novgorod, Tatra T3SU N°. 2620; Nijni Novgorod — Historical photos
  Nijni Novgorod,  Tatra T3SU N°. 2620  —  СМЕ 2621+2620
Historical photos
Кольцо "Московский вокзал"
Aвтор: Алексей Белобородов
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...ide.jpg

Posté par Krzysztof_J · Varsovie           Date: 1985

Statistiques

Publiée 17.12.2018 06:24 MSK
Vues — 946

Infos détaillées

Nijni Novgorod, Tatra T3SU N°. 2620

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #2
Modèle:Tatra T3SU
Construit:1982
N°. de série:171703
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (2004) Retiré
Service:Régulier
Remarques:2004 to # 1, 1730
Работал в СМЕ 2621+2620
Списан под № 1732

Commentaires · 9

17.12.2018 09:18 MSK
Lien
gorozhanin · Nijni Novgorod
Photos: 35
И пантограф ещё родной.
0
+0 / –0
17.12.2018 23:29 MSK
Lien
PolarLight · Dzerjinsk
Aucune photo
И кольцо в другую сторону
+1
+1 / –0
18.12.2018 12:36 MSK
Lien
Stephan S · Nijni Novgorod
Photos: 166
А когда его развернули?
0
+0 / –0
18.12.2018 14:19 MSK
Lien
gorozhanin · Nijni Novgorod
Photos: 35
В начале 90-х вроде.
0
+0 / –0
19.12.2018 06:47 MSK
Lien
Aucune photo · Modérateur / Correcteur / Rédacteur de nouvelles
В январе 1994 уже точно было как сейчас. Не как на фото.
0
+0 / –0
21.02.2022 21:50 MSK
Lien
Photos: 69
А чем обуславливалось такое движение в те времена? Думаю, что это не совсем было удобно, да и если движение было в обратную сторону, то нужны были и ещё несколько стрелок для перевода на нужный путь.
0
+0 / –0
22.02.2022 01:22 MSK
Lien
Aucune photo · Modérateur / Correcteur / Rédacteur de nouvelles
Цитата (Андрей Горьковский, 21.02.2022):
> если движение было в обратную сторону, то нужны были и ещё несколько стрелок для перевода на нужный путь.

По идее количество стрелок абсолютно одинаковое. Было: у Московского шоссе расходная, в сторону Сормова пересечение и сходная. Стало: из Сормова расходная, у Московского шоссе пересечение и сходная.

Насчёт удобства - ну тоже плюс-минус. Допустим, если из трамвая идти сразу в подземник или наоборот - сейчас удобнее. А вот если с заходом в здание, где ныне ГУМ - скорее нынешняя схема так себе, приходится дважды переходить через пути.
+1
+1 / –0
22.02.2022 09:01 MSK
Lien
gorozhanin · Nijni Novgorod
Photos: 35
Ну тогда-то ГУМа не было, был хлебозавод.
+2
+2 / –0
22.02.2022 09:32 MSK
Lien
Aucune photo · Modérateur / Correcteur / Rédacteur de nouvelles
Цитата (gorozhanin, 22.02.2022):
> тогда-то ГУМа не было

Когда-то и подземника не было. Насколько помню, трамвай появился сильно задолго до появления тоннеля, придавшего ему новый смысл. Да и конечная тогда так и называлась - "Хлебозавод", а никакой не "Московский вокзал". Логично, что трамвай на хлебозавод был повернут к хлебозаводу ;).
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика