В Мск последние поставленные вагоны 71-619А имеют другой блок управления "Агит"ом, есть ли различия между Мск и Р-н-Д версией?

Водители, управлявшие этис трамваем в первый день, дружно решили, что нельзя данный тип вагонов выпускать на 7 маршрут, так как вагон, при ускорении , точнее при переходе из маневровой позиции в Х1 как то странно передергиваетсяя(кстати, такую тенденццию заметил в Краснодаре на всех КТ..) и при торможении чего то стоп-момент слишком резкий..(оказывается, водители не нашли кнопку дотормаживания на поульте....) и из-за этого резкого стоп- момента они не смогут стоять на уклоне Собино( странная логика немного...%) И решили вагоны оставить в пролетарском депо на другие маршруты...

Да, у КТ-шников есть такой глюк. Заводчане, НЯЗ, его не исправили :-(

Да у КТ с первого дня жизни такая я бы сказал особенность, а не болезнь... Нужно просто приноровиться к вагонам и по сравнению с обычными К это будет супервагон!!!

Цитата (Ptitsa, 16.12.2008):
> точнее при переходе из маневровой позиции в Х1 как то странно передергиваетсяя

На скорости 8 км/ч происходит перегруппировка двигателей из последовательно-параллельного соединения в параллельное. Поэтому существует некоторый рывок.

Цитата (Ptitsa, 16.12.2008):
> оказывается, водители не нашли кнопку дотормаживания на поульте...

Кнопка-то такая есть, но вместо того, чтобы выполнять свою функцию, она выполняет ту же функцию, что и кнопка "тормоз", и обе они включают колодочный тормоз сразу с полным усилием. Так же на все вагонах этой серии не работает кнопка "растормаживание", но вместо нее можно использовать кнопку "стрелка";)

Кстати в этих вагонах нет маневровой позиции(но есть маневровый режим работы), есть только ТР-Т4-Т3-0-Х4, именно поэтому кнопка "дотормаживание" здесь не актуальна, так как на позиции Т3 ЭДТ останавливает вагон до предельной отметки 7-10 км/ч, дальше вагон остановить можно только колодочным тормозом, переведя контроллер на позицию Т4.

Цитата (Aviator, 16.12.2008):
> В Мск последние поставленные вагоны 71-619А имеют другой блок управления "Агит"ом

По крайней мере на вагонах от 2147 до 2159 такие же блоки, может на последних пресненских другие?

А что, эти вагоны в ЛТД побывали? Или их в качестве эксперимента на Собино гоняли?

нет, в том то и дело.... Водители некоторые казали что они якобы не пойдут и все. =) На том и решили..=)) А кнопка растормаживания работает.. причем хорошо, когда проверял...

А я думал что рывки при переходе с М на Х1 тока в нашем городе... Что типо водители не умеют его водить) Этой весной нам придут 3 новых вагона 71-619А по моему... Надеюсь что в этой серии не будет таких рывков

Цитата (Pal_Andrei4, 16.12.2008):
> Так же на все вагонах этой серии не работает кнопка "растормаживание"

Она работает, только в аварийном режиме.