Фотка супер: информативность и композиция удались! :)

Еще бы Т90110! А еще Т90117!

Цитата (Миша из Киева, 06.12.2018):
> Еще бы Т90110! А еще Т90117!

Что-то слишком маленькая фантазия :)

Цитата (Костян, 06.12.2018):
> Что-то слишком маленькая фантазия :)

Hess тоже не помешал бы. Но это на перспективу)
Кстати, в тендере на новые троллейбусы до сих пор проверяют заявки.

Хороший момент словил!

Цитата (VadTrans, 07.12.2018):
> Хороший момент словил!

В смысле гармошку?

Цитата (Миша из Киева, 07.12.2018):
> В смысле гармошку?

Не то, выше состав в кадр попал

Цитата (Евгений Юрьевич, 07.12.2018):
> Не то, выше состав в кадр попал

А, ну это понятно - эти локомотивы не едут, а стоят. Там депо, и локомотивы постоянно стоят.

Цитата (Евгений Юрьевич, 07.12.2018):
> Не то

Не только*)

Сверху самый узнаваемый электровоз серии ЧС8 - ЧС8-001.

Цитата (art-trans, 07.12.2018):
> Сверху самый узнаваемый электровоз серии ЧС8 - ЧС8-001.

Как Вы умеете их отличать? Они же все одинаковые. Сравнил его,003 и 005 разницы 0.

Только у ЧС8-001 (и у ЧС8-004) есть металлическая окантовка буферных фонарей (тех, что на равне с номером локомотива), а также его отличительная черта - с завода у него был наклонённый прожектор, который "выровняли" до серийных кустарным методом на второй секции (которая сцеплена со следующей восьмёркой), а на этой секции - козырёк от дождя на прожекторе (на серийных ЧС8 козырьков нет), из-за чего на этой секции его прожектор имеет меньшую (по высоте) форму. Помимо этого - за ветвями на крышевом оборудовании есть ещё одна отличительная черта первой машины (и покойной 002-й) - дополнительная решётка вентиляции https://imgur.com/a/DERgRra (уже не вспомню её предназначение).

Цитата (одесса, 07.12.2018):
> Как Вы умеете их отличать? Они же все одинаковые. Сравнил его,003 и 005 разницы 0.

Задроты есть везде. Вон Надднепрянин или лихвар могут отличить все модификации 14Тр

Цитата (Андрей Харьковой, 07.12.2018):
> могут отличить все модификации 14Тр

Вот бы составили они методичку по ним. Интересная машина и очень много разных модификаций было сделано. Да тут на СТТСе есть одна, но там так в двух словах, а хочется почистить полностью о всех отличиях. Какие отличия были между машинами идущим в страны СЭВа и Союза. И затем о различных КР/СР уже после распада Социалистического блока.
Цитата (art-trans, 07.12.2018):
> Только у ЧС8-001 (и у ЧС8-004) есть металлическая окантовка буферных фонарей (тех, что на равне с номером локомотива)

А на других она из чего? Сравнил вид буферных 001 и 082 разницу в упор не вижу.

Цитата (одесса, 07.12.2018):
> Вот бы составили они методичку по ним.

Так ту, что есть, лихвар и писал, потом сам же признал, что там не полно и не всё верно. Его просили переписать ещё несколько лет назад. Чтобы совсем было понятно - ещё до событий, поссоривших РФ и Украину (и часть пользователей сайта). Надднепрянин вообще забанен за политику навсегда. Жаль, но методички из Украины на российском сайте явные мечты как минимум до лучших времен, когда и политики и сами народы о чем-нибудь договорятся :(. Сейчас-то немцы с французами вроде дружат, так что... Ждем лучших времён.

Почему задняя секция так просела?

Цитата (Виктор Селезнев, 07.12.2018):
> Жаль, но методички из Украины на российском сайте явные мечты как минимум до лучших времен, когда и политики и сами народы о чем-нибудь договорятся :(.

Ни что не мешает залить её на какой-нибудь Яндекс-Диск или ещё куда-то. Скачал в ПДФе сидишь себе по вечерам под одеялком и изучаешь...

Яндекс тоже российский сайт ;). Это к парням. Они вроде есть в Фейсбуке. Если речь о лихваре - он вроде и здесь не в бане. Вопрос в их желании. Я хоть и сам немало знаю, но тоже почитал бы - даже на украинском языке, если где-то в сети появится ;).

Цитата (Виктор Селезнев, 07.12.2018):
> Яндекс тоже российский сайт ;).

Привычка уже, хоть теперь и иногда приходиться пользоваться Гуглом, но переучиться трудно, благо ВПН спасает.

Тут просто если они тут в бане, как они будут доставать фотографии и прочие вещи, уж не знаком я с тем как сей сайт работает у тех кого кинули в "баньку".

Цитата (одесса, 07.12.2018):
> как сей сайт работает у тех кого кинули в "баньку".

Разлогиньтесь и увидите ;). Фото смотреть можно.

Цитата (Виктор Селезнев, 07.12.2018):
> Цитата (одесса, 07.12.2018):
> > как сей сайт работает у тех кого кинули в "баньку".
>
> Разлогиньтесь и увидите ;). Фото смотреть можно.

Я просто думал идёт бан на доступ к сайту по АйПи или как-то ещё. Т.е. чтобы человек не мог зайти на сайт даже выйдя из своего профиля.

Цитата (одесса, 07.12.2018):
> по АйПи

Это работало лет 15 назад ;). Сейчас забаненный зайдет с другого устройства, зато тысячи других пользователей с такими же параметрами не зайдут. Пользователей ведь намного больше, чем фотографов и болтунов - многие молча смотрят. Даже не регистрируясь.

Ладно, давайте свернем этот оффтоп :). Захотят знатоки написать - напишут, не здесь - так где-то. Не захотят или некогда - заставить мы тоже не в силах.

Цитата (одесса, 07.12.2018):
> Сравнил вид буферных 001 и 082 разницу в упор не вижу.

А если так? https://imgur.com/a/2vd8BNN

Цитата (Андрей Харьковой, 07.12.2018):
> Задроты есть везде.

Это не задротство. 3D-модель делали для симулятора, пришлось обращать внимание на различия в машинах чтобы это всё реализовать в одной модели (скрывая ненужное альфа-каналом на текстурах). Вдобавок Соколову (т.н. крёстному отцу этой серии электровозов) с книгой по ЧС8 немного помогал. В завершение - статью Юрия Николаевича Орла "Судьба первенцев ЧС8" на своём сайте опубликовал в далёком 2009 году [ http://zdsim.com/library/199/first_chs8 ]. Окей - задротство. :D

Цитата (Андрей Харьковой, 07.12.2018):
> Задроты есть везде. Вон Надднепрянин или лихвар могут отличить все модификации 14Тр

Кого-то раздражает транспортное "задротство", а кого-то - транспортное алкофанатство. Каждому своё.

Супер фото! В ближайшие пару лет эта модель уйдёт на свалку истории, по крайней мере из маршрутов в центре точно...

Цитата (Андрей Дубовицкий, 07.12.2018):
> Почему задняя секция так просела?

Не просела, а её качает вверх-вниз. Это особенность УС и прицепа ЛАЗа, так как контейнер в отличии от богдана в "туалете", то центр тяжести немного смещён и если дать хорошо "газу" на неидеальной дороге, то прицеп начинается раскачивать как на "американских горках" (и пофиг что третья ось тоже ведущая!)

Додумались наконец то пусть гармошку на Тр3 снова! Но опять же таки их мало...

Цитата (Виктор Селезнев, 07.12.2018):
> Жаль, но методички из Украины на российском сайте явные мечты как минимум до лучших времен, когда и политики и сами народы о чем-нибудь договорятся :(

А это ничего, что мы под этим фото вперемешку сидим, да ещё и общаемся без санкции политиков?

Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2018):
> мы под этим фото вперемешку сидим, да ещё и общаемся без санкции политиков?

Мы - сидим. А кто-то ушёл, притом с обеих сторон и именно из-за политики. И их решения тоже приходится уважать.