Редакторы города. Объедините все записи 2853 в одну. Их уже три или четыре.

Их 5.
И троллейбус уже работает. Сегодня был на маршруте №12. Гонял по максимуму по АХ.

Цитата (МАЗ-215Т, 03.12.2018):
> Их 5.

Там пока не понятно, какой бортовой к какому заводскому следует приписать. Вероятнее всего на фото зав. № 40, но мало ли что.

По заводским прикольно, конечно, вышло: 4, 10, 40, 41. Ещё бы 14-й для большей полноты картины!)

Непривычно видеть бельчёнка после рестайлинга в "дефолтном" окрасе.

В Бобруйске ещё в такой окраске есть. Правда там обычный 321.

Скорее всего это 40, так как 41 вот-вот покинет завод.

Знакомый "аппарат") Как они у вас? Как батареи?

Коллеги, такой вопрос: один раз ехал на бельчёнке, и у него горело табло над шкафом с э/о в стенке кабины с надписью "стоп", а обычно это табло выключенно, что это может значить?
Решил спросить под белорусским фото т.к. шанс получить ответ больше.

Если я не ошибаюсь, то это часть системы для работы на маршрутах, на которых есть остановки "по требованию". У каждой двери в троллейбусе есть кнопки "STOP", при нажатии на которые на пульт водителя приходит сообщение о том, что кнопка была нажата и на следующей остановке нужно будет произвести высадку пассажиров. Эта функция обычно отключается практически на всех машинах сразу после поступления, поскольку не используется, а ложные нажатия кнопки в наших битком набитых салонах надоедают водителю (нажатие кнопки сопровождается звуковым сигналом водителю и индикацией на приборной панели).

Цитата (одесса, 20.12.2018):
> горело табло над шкафом с э/о в стенке кабины с надписью "стоп", а обычно это табло выключенно, что это может значить?

Если кто-то нажал одну из кнопок "STOP" на поручнях возле дверей, то засвечивается эта табличка, т.е. кто-то из пассажиров затребовал остановку и открытие дверей. У водителя при этом тоже засвечивается соответствующий индикатор и если он при этом нажмет соотв.кнопку, то откроются двери, возле которых была нажата кнопка "Stop".

Коллеги, я видимо не совсем чётко объяснил. Сие табло находиться не в кабине, а в салоне, где в стенке кабины водителя шкаф. Вот тут его видно: http://transphoto.ru/photo/1126790/ . Оно слегка перекрыто крепление поручня к потолку. Оно прямо над наклейкой с молнией на дверце шкафа.

Мы прекрасно поняли, о каком табло идёт речь. Всё это (кнопки у дверей, индикатор у водителя и табло, описанное Вами) части одной системы.
Цитата (drive4alex, 20.12.2018):
> Если кто-то нажал одну из кнопок "STOP" на поручнях возле дверей, то засвечивается эта табличка

Просто я ещё объяснил, почему эта функция в рабочем состоянии в троллейбусах встречается крайне редко.

Big_Khan, спасибо. Я просто подумал, что не так пояснил. Ибо это табло горело всё время моей поездке в машине.
И я грешным делом подумал, что раз это табло указывает на какую-то неисправность в том шкафу.
Теперь мне не понято для кого предназначено это табло. Если предположить, что для того кто нажал на кнопку то он вряд ли видно, особенно с задней площадки.

Цитата (Big_Khan, 20.12.2018):
> Просто я ещё объяснил, почему эта функция в рабочем состоянии в троллейбусах встречается крайне редко.

Я просто увидел Ваше сообщение после того, как отправил свое, т.к. писали почти одновременно)
Кстати, зачем-то в старых "Интегралах" тоже предусмотрен вывод сообщения "STOP" на бегущую строку в салоне, есть у них соответствующий разъем, который обычно не задействован..

Цитата (drive4alex, 20.12.2018):
> Кстати, зачем-то в старых "Интегралах" тоже предусмотрен вывод сообщения "STOP" на бегущую строку в салоне, есть у них соответствующий разъем, который обычно не задействован..

В более старых машинах, до того, как в 3-м поколении обновили салон, кнопки "требование остановки" ставились непосредственно над дверью - они были как-либо задействованы, кроме подачи сигнала водителю?

Цитата (Big_Khan, 20.12.2018):
> В более старых машинах, до того, как в 3-м поколении обновили салон, кнопки "требование остановки" ставились непосредственно над дверью - они были как-либо задействованы, кроме подачи сигнала водителю?

На старых машинах теми кнопками ещё можно было открыть двери, если водителем был включен режим разрешения открытия дверей пассажирами.

Цитата (drive4alex, 21.12.2018):
> На старых машинах теми кнопками ещё можно было открыть двери, если водителем был включен режим разрешения открытия дверей пассажирами.

И после нажатия этого чела никто не видел