Винница, Tatra T4SU № 127; Винница — Поставка первой партии швейцарских вагонов — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Винница, Tatra T4SU № 127; Винница — Поставка первой партии швейцарских вагонов

Комментарии · 5

15.12.2008 01:46 MSK
Ссылка

iG ·

Ростов-на-Дону

Фото: 1276

у Т3 остатки Шаффенберга?О_о

+0 / –0

15.12.2008 01:55 MSK
Ссылка

Kaiser_Wilhelm_II ·

Одесса

Фото: 7546

Насколько я могу судить по своему посещению Винницы и просмотру фотографий - у всех тамошних Т4 сцепка Шарфенберга.

+1 / –1

15.12.2008 02:34 MSK
Ссылка

ну Т; еще пойму... но Т3...

–3

+1 / –4

15.12.2008 04:07 MSK
Ссылка

ZiU-9 ·

Волгоград

Фото: 302

Да какой же это Т3?! Это именно Т4, обрати внимание на арки над тележками.

+3 / –1

15.12.2008 11:39 MSK
Ссылка

СтаС ·

Москва

Фото: 977

Откуда б в Виннице взяться Т3 и для чего? Единственный на терртории СССР город с метровой колеёй и вагонами шириной 2500мм - Пятигорск. Все остальные города с метровой колеёй имеют "узкий" габарит приближения и пользовались соответствующими вагонами (Готы, Ловы, Т4, КТ4). Шарфенберги в Виннице были отнюдь не на всех Т4, а я бы сказал у меньшинства, причём только механическая часть - видимо для унификации с КТ4 для обеспечения возможности буксировки на штатной сцепке.

+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Винница, Tatra T4SU № 127

Комментарии · 5

Ваш комментарий