TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ვინნიცა, Tatra T4SU № 127; ვინნიცა — First part of Swiss Tramcars' Delivery
  ვინნიცა,  Tatra T4SU № 127 
First part of Swiss Tramcars' Delivery
К/ст "Залізничний вокзал"
Фото 20. Вагон 143, который повёз в депо первого разгруженного швейцарца, ещё не вернулся, поэтому второго швейцарца забирает вагон 127.

ავტორი: Anton · კიევი           Date: 10 მარტი 2007 წელი, შაბათი

Statistics

Published 15.12.2008 01:17 MSK
ნახვები — 1025

Detailed info

ვინნიცა, Tatra T4SU № 127

ლოკაცია:Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
დეპო:Tram depot
მოდელი:Tatra T4SU
დამზადებულია:1976
ქარხნის ნომერი№:165250
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (12.2010)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:12.2010 to Track Department, В-9
[03.2010 — 08.2010] — консервація на службі колії.
Обладнаний зчіпним пристроєм Secheron.
КВР 10.2014.
[01.2020] — тематичний дизайн "StarWars".

Comments · 5

15.12.2008 01:46 MSK
Link
iG · Rostov-na-Donu
ფოტოები: 1276
у Т3 остатки Шаффенберга?О_о
0
+0 / –0
15.12.2008 01:55 MSK
Link
Kaiser_Wilhelm_II · ოდესა
ფოტოები: 7546
Насколько я могу судить по своему посещению Винницы и просмотру фотографий - у всех тамошних Т4 сцепка Шарфенберга.
0
+1 / –1
15.12.2008 02:34 MSK
Link
iG · Rostov-na-Donu
ფოტოები: 1276
ну Т; еще пойму... но Т3...
–3
+1 / –4
15.12.2008 04:07 MSK
Link
ZiU-9 · Volgograd
ფოტოები: 302
Да какой же это Т3?! Это именно Т4, обрати внимание на арки над тележками.
+2
+3 / –1
15.12.2008 11:39 MSK
Link
СтаС · Moscow
ფოტოები: 977
Откуда б в Виннице взяться Т3 и для чего? Единственный на терртории СССР город с метровой колеёй и вагонами шириной 2500мм - Пятигорск. Все остальные города с метровой колеёй имеют "узкий" габарит приближения и пользовались соответствующими вагонами (Готы, Ловы, Т4, КТ4). Шарфенберги в Виннице были отнюдь не на всех Т4, а я бы сказал у меньшинства, причём только механическая часть - видимо для унификации с КТ4 для обеспечения возможности буксировки на штатной сцепке.
+1
+2 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика