Вот интересно получилось, обычно у троллейбусов в нижней части дверей стекол не делают, только на первой двери, а тут наоборот вышло :)

Ухты! Действительно редкое фото этого троллейбуса!
22-й маршрут в том виде просуществовал очень недолго..

Довольно приятный рекламный окрас,не напрягает.

> обычно у троллейбусов в нижней части дверей стекол не делают, только на первой двери

Для справки: остекление дверей ЮМЗ-Т1 изменилось в 1994 году (сначала были нижние стекла во всех створках, потом -- только в створке кабины водителя), в Харькове первым ЮМЗом с новым остеклением дверей был 2012.

Этот ЮМЗ и еще 6 других были переданы в Депо №2 за несколько лет до расформирования Депо №1. И если первые машины из этой "партии" отправлялись туда на ремонт, а затем там же и оставались, то последние - иногда даже не изменяли окраску. Интересно, почему их перегоняли?

Обратите внимание: на машине 1213 - табличка кольцевого маршрута 22, а на машине 130 - табличка 40 "Горпарк-Алексеевка". Хотя в свое время существовало 2 пары "встречных" кольцевых маршрутов: 2 и 22, а также 39 и 40. Судя по дате, одну машину уже "подготовили" к будущим изменениям, а другую - нет.

Цитата (Максим Наумов, 25.09.2009):
> Интересно, почему их перегоняли?

Для работы на тб3, где они были востребованы больше.

Цитата (Максим Наумов, 25.09.2009):
> Судя по дате, одну машину уже "подготовили" к будущим изменениям, а другую - нет.

Именно так. 130 работал на полукольцевом Тб39.

А 130-й сейцас жив. он работает под номером 3054

3052

Цитата (A.C.T.P.O.H.O.M., 08.01.2010):
> А 130-й сейцас жив. он работает под номером 3054

списан в 2007 году.