TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ევპატორია, Gotha T57 № 18; ევპატორია, Gotha B57 № 51
  ევპატორია,  Gotha T57 № 18  —  მარშრუტი 3, 18+51
 Gotha B57 № 51  —  მარშრუტი 3, 18+51
К/ст "Железнодорожный вокзал"

ავტორი: focus1965 · Antwerpen           Date: 11 ივნისი 1997 წელი, ოთხშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 25.11.2018 00:26 MSK
ნახვები — 1197

Detailed info

ევპატორია, Gotha T57 № 18

დეპო:Tramway
მოდელი:Gotha T57
დამზადებულია:1957
ამდროინდელი მდგომარეობა:მოდერნიზირებული(მოდელი შეიცვალა) (2005) გაუქმებული
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:2005 to 018
Один из первых Т57 в Евпатории.
В 1963 году кабина "В" была перенесена в прицепной вагон.
КР в Донецке — 2004 г.
Установлено ТЗУ.
Донор з/ч с 09.2014.

ევპატორია, Gotha B57 № 51

დეპო:Tramway
მოდელი:Gotha B57
დამზადებულია:1957
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (2005) გაუქმებული
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:2005 to 051
Фото 1980-х гг.
Один из первых В57 в Евпатории.
В 1963 году получил кабину управления.
Донор з/ч с 09.2014.

Comments · 6

25.11.2018 05:26 MSK
Link
Aleks · Volgograd
ფოტოები: 10761
Красивое Фото. Помню то ощущение, когда приедешь поездом в город-курорт, выходишь из вокзала, и автоматически трамвайчик глазами ищешь
+5
+5 / –0
12.01.2019 01:43 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
На этой конечное в 1995-1996 годах была касса.
И в тот же период на всех остальных остановках были уже не работающие автоматы по продаже билетов.
0
+0 / –0
12.01.2019 10:41 MSK
Link
ფოტოები: 105
Киоски по продаже билетов были не только здесь, но на 3 и 4 маршрутах все равно были кондукторы в то время.
0
+0 / –0
13.01.2019 00:19 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (Aleks, 25.11.2018):
> на 3 и 4 маршрутах все равно были кондукторы в то время.

Летом 1995-1996 кондукторов не было. На 3 были контролёры.
На 2, 4 маршрутах водители на разъездах (2) и конечных (4) проверяли билеты.
0
+0 / –0
13.01.2019 00:26 MSK
Link
არ არის სურათები · კომენტარების მოდერატორი / კორექტორი / სიახლეების რედაქტორი
Не знаю, как в Евпатории, а в Симферополе первые кондукторы появились в самом конце 1995 года. На всех городских трл они стали нормой в 1997 году. При этом в 1997 году киоски тоже были. То есть можно было купить талончик в киоске, пробить и показать кондуктору, а можно было купить рулонный билетик у кондуктора.
0
+0 / –0
13.01.2019 01:25 MSK
Link
ფოტოები: 105
Цитата (Александр Козлов, 12.01.2019):
> Летом 1995-1996 кондукторов не было. На 3 были контролёры.
> На 2, 4 маршрутах водители на разъездах (2) и конечных (4) проверяли билеты.

Хорошо, кондукторы-контролеры. Чисто контролеры были неэффективны ввиду небольшой длинны маршрутов. На оставшихся тм1 и 2 кондукторов не было.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика