За работой МУП Метроэлектротранс нельзя смотреть без смеха в голос: ехавший на презентацию вагон застрял пантографом в троллейбусной пересечке и не смог выехать на автономном ходу
"застрял пантографом в троллейбусной пересечке и не смог выехать на автономном ходу" Так этого и нельзя делать, а диэлектрической штанги у водителя наверняка нет, пантограф то для начала надо вырвать из пересечки. Или вагон просто встал под пересечкой, а водитель не смог включить АХ из-за того, что не был нормально отстажирован на этом вагоне?
Скорее всего, что второе. Не могу себе представить как пантограф может застрять в троллейбусной пересечке. Вот штанговый токоприемник - это да, запросто.
Вставка проваливается в полость, где проходит троллейбусный провод. Причиной является очень низкая скорость проезда в совокупности с качающимся вагоном из-за неудовлетворительного состояния пути. В Петербурге такое несколько раз лично наблюдал.
Цитата (Антон Чиграй, 17.11.2018): > В данном случае, очевидно, имеется в виду тягач, который тянет вагон.
Не понял иронию).
Цитата (Антон Чиграй, 17.11.2018): > Но вообще в мире трамваи с дизелями есть
Да, сам видел, но, конечно, это не для мегаполисов. Да и АХ на трамваях как таковой это спорный вопрос при наличии большого количества вагонов на линии.
链接