Какая-то челночно-туристическая компоновка салона получилась: большая низкопольная площадка для перевозки большой группы людей с одной остановки на другую и изолированная сидячая часть на высоком полу для праздно катающихся пассажиров. Чем обусловлена такая компоновка?

Три основных момента критики по салону.

Крюки для велосипедов. Об них ударяются головой абсолютно все более-неменее рослые пассажиры, которые забиваются постоять в уютном углу между стенкой и поручнем, прямо под крюком. А также редкие (см. ниже) пассажиры, встающие с откидного сидения под крюком. Уверен, что такая планировка крюков долго не продержится.

Слишком чувствительные кнопки заказа остановки для инвалидов. Те же пассажиры, забивающиеся в вышеуказанный угол, постоянно случайно нажимают эту кнопку, прислонившись к поручням.

В низкопольной части вагона имеются только откидные сидения. Над сидениями знак, отдающий приоритет пожилым пассажирам и инвалидам. В любом большом городе знаки интерпретируются как: "уступи место по мере появления пожилого пассажира или инвалида". К сожалению, не привыкшие к рельсовому ОТ милуокцы, воспринимают эти места как ТОЛЬКО предназначенные для особой группы пассажиров. В результате, пассажиры стоят, но сидячие места в низкопольной части салона практически никто не занимает. Более того, если ими воспользуется обычный пассажир, даже бывает пара-тройка удивлённых взглядов. Не помешала бы некая другая фразировка текста знаков над сидениями.

Также не пропускаем умилительный знак с текстом: "Не забудьте Ваш велосипед" ))

Смотрю на надписи "Don't forget your bike" и сразу же вспоминаю объявления в салоне общественного транспорта в России: "при обнаружении забытых вещей, не трогая их, сообщите кондуктору или водителю", "при обнаружении подозрительных лиц, сообщите об этом в полицию" и т.д. и т.п. Крутятся эти объявления вместе с объявлением остановок, чередуясь. США же тоже, вроде бы, борются с терроризмом, в связи с чем возникает вопрос: там есть подобное помешательство на этой теме?