Stary Oskol, 71-605 (KTM-5M3) č. 64; Stary Oskol — Local cars — Foto

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Stary Oskol,

71-605 (KTM-5M3)

č. 64

— linka 3

Local cars

К/ст "УСТ"

Autor: Кирилл Сипугин ·

Moskva Datum: Sobota 27. října 2018

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 29.10.2018 23:22 MSK
Zhlédnutí — 1464

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +52

Artegz	+1
crazyrussianturist	+1
Alex Volferc	+1
Еся	+1
Сергей Валерьевич	+1
GMF	+1
nikwotnik	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Локхид	+1
Андрей Сычёв	+1
de_lorian	+1
Alexandr Matr	+1
Львёнок_2302	+1
Андрэ	+1
Andrey_Sheva	+1
TRalex	+1
Fering	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Malaheenee	+1
вадя 2017	+1
Андрей Захаров	+1
Александров Николай	+1
Изускин Александр	+1
Илья Шпаков	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Орлов Виктор	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Олег Довгалюк	+1
Лев Мощевитин	+1
Александр Рябов	+1
пассат	+1
Ymtram	+1
Томич	+1
Дмитрий Иванов	+1
Сергей Лапин	+1
AmpuTaToR	+1
Копылов Н.О.	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
BaNDiT69	+1
Ушастик	+1
verbounty	+1
manil	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Александр Vl	+1
Макс И	+1
Синий трамвай	+1
Сергей Nemtsev	+1
tavalex2007	+1
Амир Закиров	+1
Дорогомиловец	+1
Siachoquero	+1

Trvalý odkaz na foto

Stary Oskol, 71-605 (KTM-5M3) č. 64

Vozovna:	Tramway
Od...:	1983
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:	8/1983
Výrobní číslo:	8168
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	1983
Poznámka:	С 2016 г. — двусторонний
До 2015 года работал в СМЕ 64+66. В 2016 году модернизирован в двусторонний. ДТП 09.12.2023

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	ILCE-7M2
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.6 (Windows)
Date and Time:	27.10.2018 17:18
Exposure Time:	1/20 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	29 mm
Equivalent Focal Length:	29 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

30.10.2018 18:20 MSK
Odkaz

Vladlen99 ·

Oděsa

Fotografií: 42 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)

А что пасспоток требует именно такого котопса? Продлить 1 до депо или 3 до конечной 1-го маршрута. Просто даже если он необходим, о неужели так трудно сделать поворот? И к тому же там можно, как я понимаю, из схемы спокойно обернутся на треугольнике.

+0 / –0

30.10.2018 19:42 MSK
Odkaz

Макс И ·

Yaroslavl

Fotografií: 1890 · Redaktor všech databází

Потому что в период выхода или захода пиковых систем свободен только один путь.

+1 / –0

30.10.2018 19:49 MSK
Odkaz

Кирилл Сипугин ·

Moskva

Fotografií: 533

Не знаю, как в будни, а в субботу вечером там даже на такого котопса народу особо не было. И там же есть кольцо для оборота.

+0 / –0

30.10.2018 21:22 MSK
Odkaz

Макс И ·

Yaroslavl

Fotografií: 1890 · Redaktor všech databází

Цитата (Кирилл Сипугин, 30.10.2018):
> И там же есть кольцо для оборота.
В депо. На горкольце 3 не обернуть.

+0 / –0

31.10.2018 08:35 MSK
Odkaz

Орлов Виктор ·

Petrohrad

Fotografií: 1479

Народу по 5-10 человек ездит, интервал 20 минут по расписанию. Да и везти там уже особо некуда массы людей.

+0 / –0

23.11.2018 18:45 MSK
Odkaz

Илья Князев ·

Voroněž

Fotografií: 16

Иногда 1 и 2 пускают до депо.

+0 / –0

24.02.2019 10:00 MSK
Odkaz

Войбокало ·

Dzerzhinsk

Fotografií: 4

Хм. Тогда есть рацпредложение. Пускать 1 и 2 маршруты НЕКОТОРЫЕ рейсы, согласно расписанию 3 маршрута от/до Депо. Так и пассажиропоток увеличится, подхватывая до Депо тех, кто из города. Для пассажиров тоже плюс - не надо платить за пересадку.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.