Стары Аскол, 71-605КСК № 64; Стары Аскол — Вагоны местного производства — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Стары Аскол,

71-605КСК

№ 64

— маршрут 3

Вагоны местного производства

К/ст "УСТ"

Аўтар: Кирилл Сипугин ·

Масква Дата: 27 кастрычніка 2018 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 29.10.2018 23:22 MSK
Праглядаў — 1464

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +52

Artegz	+1
crazyrussianturist	+1
Alex Volferc	+1
Еся	+1
Сергей Валерьевич	+1
GMF	+1
nikwotnik	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Локхид	+1
Андрей Сычёв	+1
de_lorian	+1
Alexandr Matr	+1
Львёнок_2302	+1
Андрэ	+1
Andrey_Sheva	+1
TRalex	+1
Fering	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Malaheenee	+1
вадя 2017	+1
Андрей Захаров	+1
Александров Николай	+1
Изускин Александр	+1
Илья Шпаков	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Орлов Виктор	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Олег Довгалюк	+1
Лев Мощевитин	+1
Александр Рябов	+1
пассат	+1
Ymtram	+1
Томич	+1
Дмитрий Иванов	+1
Сергей Лапин	+1
AmpuTaToR	+1
Копылов Н.О.	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
BaNDiT69	+1
Ушастик	+1
verbounty	+1
manil	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Александр Vl	+1
Макс И	+1
Синий трамвай	+1
Сергей Nemtsev	+1
tavalex2007	+1
Амир Закиров	+1
Дорогомиловец	+1
Siachoquero	+1

Сталая спасылка на фота

Стары Аскол, 71-605КСК № 64

Дэпо / Парк:	Трамвай
З...:	09.2016
Мадэль:	71-605КСК
Пабудаваны:	08.1983
Заводскі №:	8168
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	09.2016
Заўвагі:	С 2016 г. — двусторонний. До 2016 — 71-605 (КТМ-5М3)
До 2015 года работал в СМЕ 64+66. В 2016 году модернизирован в двусторонний. ДТП 09.12.2023

EXIF

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCE-7M2
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.6 (Windows)
Время съёмки:	27.10.2018 17:18
Выдержка:	1/20 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	29 мм
Эквивалентное ФР:	29 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 7

30.10.2018 18:20 MSK
Спасылка

Vladlen99 ·

Адэса

Фота: 42 · Агульны рэдактар / Лакалізацыя (UK)

А что пасспоток требует именно такого котопса? Продлить 1 до депо или 3 до конечной 1-го маршрута. Просто даже если он необходим, о неужели так трудно сделать поворот? И к тому же там можно, как я понимаю, из схемы спокойно обернутся на треугольнике.

+0 / –0

30.10.2018 19:42 MSK
Спасылка

Макс И ·

Яраслаўль

Фота: 1892 · Агульны рэдактар

Потому что в период выхода или захода пиковых систем свободен только один путь.

+1 / –0

30.10.2018 19:49 MSK
Спасылка

Кирилл Сипугин ·

Масква

Фота: 533

Не знаю, как в будни, а в субботу вечером там даже на такого котопса народу особо не было. И там же есть кольцо для оборота.

+0 / –0

30.10.2018 21:22 MSK
Спасылка

Макс И ·

Яраслаўль

Фота: 1892 · Агульны рэдактар

Цитата (Кирилл Сипугин, 30.10.2018):
> И там же есть кольцо для оборота.
В депо. На горкольце 3 не обернуть.

+0 / –0

31.10.2018 08:35 MSK
Спасылка

Орлов Виктор ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1479

Народу по 5-10 человек ездит, интервал 20 минут по расписанию. Да и везти там уже особо некуда массы людей.

+0 / –0

23.11.2018 18:45 MSK
Спасылка

Илья Князев ·

Воронеж

Фота: 16

Иногда 1 и 2 пускают до депо.

+0 / –0

24.02.2019 10:00 MSK
Спасылка

Войбокало ·

Дзяржынск

Фота: 4

Хм. Тогда есть рацпредложение. Пускать 1 и 2 маршруты НЕКОТОРЫЕ рейсы, согласно расписанию 3 маршрута от/до Депо. Так и пассажиропоток увеличится, подхватывая до Депо тех, кто из города. Для пассажиров тоже плюс - не надо платить за пересадку.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.