TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Žodzina, BKM E420 Vitovt Electro № АС 5318-5; Homiel — First Forum of the regions of Belarus and Ukraine 25-26.10.2018
  Žodzina, BKM E420 Vitovt Electro № АС 5318-5 
  Homiel — First Forum of the regions of Belarus and Ukraine 25-26.10.2018
Homiel, Плошча Леніна
https://ccigomel.by/ru/anonsy/i-forum-re...rya-2018g/

Autor: oleg-BY · Tambov           Kuupäev: 23 oktoober 2018 a., teisipäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 24.10.2018 10:15 MSK
Vaatamisi — 1823

Detailne info

Žodzina, BKM E420 Vitovt Electro № АС 5318-5

Depoo:JSC "BelAZ"
Riiklik number:АС 5318-5
Alates:01.2019
Mudel:BKM E420 Vitovt Electro
Ehitatud:2018
Tehase number:3
VIN:Y3JE42000J0000003
Praegune olukord:Töökorras
Määramine:Tehniline sõiduk
Märkus:01.2019 ex Minsk, АМ ВР 4364; 10.2018 ex Mogilev; 10.2018 ex Minsk
10-12.10.2018 — экспонат "V Форума регионов Беларуси и России"
25-26.10.2018 — экспонат Первого Форума регионов Беларуси и Украины (Гомель)

Pildifaili teave

Model:NIKON D5300
Date and Time:23.10.2018 20:20
Exposure Time:10 sec
Aperture Value:16
ISO Speed:100
Focal Length:45 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

24.10.2018 12:34 MSK
Link
BR2016 · Homiel
Fotod puuduvad
Хотелось бы верить, что такие машины скоро будут бегать по нашему городу.
0
+1 / –1
24.10.2018 18:02 MSK
Link
oleg-BY · Tambov
Fotosid: 3564
Хотелось бы, но мало вероятно.
0
+0 / –0
24.10.2018 21:11 MSK
Link
Big_Khan · Homiel
Fotosid: 4
Было бы круто увидеть их на автобусных маршрутах. И такие в нашем городе есть! - идеальные для концепции электробуса OC (с быстрой зарядкой на конечных) - когда у нескольких маршрутов одинаковые конечные, но разные трассы.
Такой электробус - хороший вариант, если мы не можем использовать более эффективный троллейбус с УАХ. Например, когда такой маршрут либо проходит больше половины пути по дорогам без КС, либо участки с КС и без неё на трассе маршрута сменяются слишком часто.

Так что, несмотря на то, что КС в Гомеле позволяет заменить огромное количество автобусов троллейбусами с УАХ, есть в нашей системе место и таким машинам, как на фото.

P.S. Здесь стоит уточнить, что когда в 2010 году город тестировал троллейбус БКМ 420030 "Витовт" - в итоге пришли к выводу, что двухдверная компоновка не подходит для гомельского троллейбуса, но указанные мной маршруты в пик скорее потянут на БКМ E433, а в межпик там E420 - за глаза.
+1
+2 / –1
25.10.2018 01:13 MSK
Link
Fotosid: 772
Что за трамвай на заднем плане?
0
+0 / –0
25.10.2018 07:44 MSK
Link
oleg-BY · Tambov
Fotosid: 3564
Цитата (Mr.Den, 25.10.2018):
> Что за трамвай на заднем плане?

http://forum.esmasoft.com/files/dsc_2609_107.jpg
0
+0 / –0
25.10.2018 17:10 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Big_Khan, 24.10.2018):
> Такой электробус - хороший вариант, если мы не можем использовать более эффективный троллейбус с УАХ. Например, когда такой маршрут либо проходит больше половины пути по дорогам без КС, либо участки с КС и без неё на трассе маршрута сменяются слишком часто...

Для указанных условий эксплуатации, любой электробус - самый плохой вариант...
0
+0 / –0
25.10.2018 20:39 MSK
Link
Big_Khan · Homiel
Fotosid: 4
Следует произвести слияние этого профиля с могилёвским - http://transphoto.ru/vehicle/472387/ , а также привязать к этому профилю фото - http://transphoto.ru/photo/1147845/ . На всех фотографиях одна и та же машина.

Аналогично, http://transphoto.ru/vehicle/472160/ и http://transphoto.ru/vehicle/472112/ - так же, одна и та же машина.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avaleht     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© TransPhoto haldus ja materjalide autorid, 2002—2025
Veebilehel avaldatud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loal.
Яндекс.Метрика