Интересно было наблюдать во время очередного визита в город летом 1994 г. данную линию полностью построенной, но так и не введённой в эксплуатацию. Как понимаю, из-за отсутствия ПС. Даже любопытно - когда линия была физически построена? Линия провисит без дела ещё 1 год, движение по м-ту 6 будет открыто 24.06.1995.

Линия была частично построена ещё в 1980-е.
Как и кусок другой линии по Судостроительной-Кемской.

Цитата (Petroskoi, 24.10.2018):
> Линия была частично построена ещё в 1980-е.

От Невского до Репникова?

По Ключевскому - Репникова - Антонова. участка по Корабелов не было, т.к. самой улицы не было. и по Калинина тоже проводов не было, т.к. изначально по ул. Правды пускать хотели, но там тогда ещё переезд мешал.

Цитата (Petroskoi, 29.10.2018):
> переезд мешал.

А троллейбус поднялся бы по "Правде" к мосту? Помню,как в детстве пару раз автобус не мог заехать - мы выходили.Еще не ЗиЛ ли 158-й.

Цитата (Petroskoi, 24.10.2018):
> Как и кусок другой линии по Судостроительной-Кемской.

Участок от Ключевой до въезда во двор, куда сейчас троллейбус поворачивает?

Участок от Ключевой до въезда во двор, куда сейчас троллейбус поворачивает?
!
Весь участок был построен от Онежской флотилии до кемской и долго висел недействующим. Не было диспетчерской и самой конечной станции на кемской. Провода просто шли кольцом в один ряд через улицу, как сейчас автобусы ездят. Кстати, на остановках даже трафареты несколько лет висели с маршрутом номер "3".

Очень долго согласовывали пересечение с переездом на ул.ключевой. потом решили строить полноценную к/ст.

Цитата (Petroskoi, 19.12.2020):
> Весь участок был построен от Онежской флотилии до кемской и долго висел недействующим. Не было диспетчерской и самой конечной станции на кемской. Провода просто шли кольцом в один ряд через улицу, как сейчас автобусы ездят. Кстати, на остановках даже трафареты несколько лет висели с маршрутом номер "3".

То есть, изначально построили так? https://sun9-76.userapi.com/impg/jCUULuf...e=album

Да. Площадки где сейчас троллейбусы отстаиваются не было. Потому что не планировалась конечная станция. Планировался к продлению маршрут 3, а у него диспетчерская на заводской. Это уже в 90-е решили на кемской к/ст делать, чтобы потом на древлянке не строить.