Send to Mosgortrans for trolleybus route 73???

Только он наоборот 62825

Ощущение, что зеленую пленку в спешке вырезали прям перед открытием выставки)
Но вообще дизайн у КамАЗа приятный

Цитата (martin607, 23.10.2018):
> Send to Mosgortrans for trolleybus route 73???


I don't think so. This trolley is presented at the exhibition "BusWorld-2018". There are some other validators was installed, not such as in Moscow. That is why, I'm not sure it will come to the trials in Moscow.

Цитата (DimonS, 23.10.2018):
> 62825

Да, Вы правы. Прошу прощения, описАлся.

Он явно под Санкт-Петербург. В Чижиках такие валидаторы.

Цитата (DimonS, 24.10.2018):
> Он явно под Санкт-Петербург. В Чижиках такие валидаторы.

А мне кажется под Ростов. Там тоже такие же валидаторы и отношения с КамАЗом сейчас на хорошем уровне.

Цитата (DimonS, 24.10.2018):
> Он явно под Санкт-Петербург. В Чижиках такие валидаторы.

В СПб в конкурсе на 10 электробусов победил Волгабас.

Что удивляет, так это отсутствие хоть каких-то новых решений по конструкции кузова. Всё так же продолжают троллейбусную тенденцию - на автобусный кузов сверху понаставили оборудования. Теперь оборудования на крыше становится всё больше и больше, но весь достигнутый прогресс - за счет дизайна скрывать его наличие.

Во-первых, кузов изначально троллейбусный (троллейбусно-электробусный). Во-вторых, а куда его ставить, если вполне можно разместить на крыше, куча ящиков в салоне - по вашему, прогресс?

Цитата (Мих@N, 24.10.2018):
> Во-вторых, а куда его ставить

Вот о том и речь. Получается, сначала спроектировали здание и только потом начали голову ломать, как в нем сделать отопление, водопровод и вентиляционные шахты.
Тут то же самое. Изначально известно, что будет куча оборудования, но кузов делают таким, как будто не знали о необходимости его размещения.

Что значит не знают? Куда его размещать, кроме как на крыше или в салоне? В салоне, по-вашему, лучше, чем на крыше, чтобы занималось полезное пространство? Или на прицепчике его с собой возить? Блажь какая-то на вас нашла, на всём современном ЭТ оборудование ставят на крыше, потому что это единственное место, где оно никому не мешает.

Цитата (Ярослав Панов, 24.10.2018):
> Цитата (DimonS, 24.10.2018):
> > Он явно под Санкт-Петербург. В Чижиках такие валидаторы.
>
> В СПб в конкурсе на 10 электробусов победил Волгабас.

Не тупите, блин!
Это троллейбус с увеличенным автономным ходом, а не электробус.

Цитата (Влад96, 24.10.2018):
> Не тупите, блин!
> Это

Так то было две разные закупки - по одной будут электробусы Volgabus в количество 10 штук (место поставки - 2 АП), а по-второй троллейбусы с УАХ модели 32100D так же в количестве 10 штук (место поставки 1ТП)

Я не понял, КАМАЗ начал выпускать троллейбусы? Теперь можно ждать возвращения троллейбусов на улицы Москвы?

Пока до этого далеко, к сожалению.

Цитата (Мих@N, 24.10.2018):
> Во-первых, кузов изначально троллейбусный (троллейбусно-электробусный).

Кузов растёт корнями к газоходу старого дизайна.

Quote (DimonS, 10/24/2018):
> He is clearly under St. Petersburg. In Chizhik such validators.

"Сразу после выставки троллейбус отправится на сертификационные испытания, после прохождения которых его ждет опытная эксплуатация в городе Альметьевск."

https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...-koncepciy

Цитата (Константин Харьков, 25.10.2018):
> Теперь можно ждать возвращения троллейбусов на улицы Москвы?

Вот если бы ЛиАЗ начал выпускать троллейбусы, то можно было бы об этом подумать. А так - нет, ждать возвращения не стоит.

Цитата (Михаил_123, 25.10.2018):
> Цитата (Константин Харьков, 25.10.2018):
> > Теперь можно ждать возвращения троллейбусов на улицы Москвы?
>
> Вот если бы ЛиАЗ начал выпускать троллейбусы, то можно было бы об этом подумать. А так - нет, ждать возвращения не стоит.

Ну если данные модели подать под правильным соусом, то и такое станет возможно.

Цитата (Михаил_123, 25.10.2018):
> Вот если бы ЛиАЗ начал выпускать троллейбусы

Как минимум, опытный экземпляр в электробусном кузове будет.

Цитата (Михаил_123, 25.10.2018):
> Вот если бы ЛиАЗ начал выпускать троллейбусы, то можно было бы об этом подумать. А так - нет, ждать возвращения не стоит.

ЛиАЗ одно время активно выпускал троллейбусы, но вот незадача, Москва-то их как раз и не брала.

Цитата (AleZ, 24.10.2018):
> а по-второй троллейбусы с УАХ модели 32100D так же в количестве 10 штук (место поставки 1ТП)

Жаль, что не ТролЗа или КамАЗ, у них теперь салоны покомфортнее получаются. Но всё равно хорошо.

Цитата (Чока, 25.10.2018):
> Жаль, что не ТролЗа или КамАЗ,

В КАМАЗе ужасное количество детских болячек...

Если никогда не выпускали троллейбусы, то ничего хорошего не получится. По крайней мере до того момента когда горе конструкторы не спустятся на землю и не спросят водителя троллейбуса как ему будет удобнее эксплуатировать машину и какие особенности есть в его работе...

Какова его дальнейшая судьба? И где он сейчас?