Морда и хвост провисли.

Так всем известно, что у этого вагона проблемы с геометрией кузова. И поэтому у меня давно назрел вопрос: почему именно его выбрали в музейные?

Цитата (Иван Волков, 16.10.2018):
> Так всем известно, что у этого вагона проблемы с геометрией кузова. И поэтому у меня давно назрел вопрос: почему именно его выбрали в музейные?

На момент передачи в музей это был самый старый вагон в парке Леонова и по-моему уже единственный узкодверный.

Ну был же до последнего ещё 7553 (который в итоге стал М2) у Володарцев. Рыдван конечно тот ещё, но не такой уж и кривой. И бегал шустро.

Цитата (ХОККЕИСТ, 16.10.2018):
> Рыдван конечно тот ещё, но не такой уж и кривой. И бегал шустро.

Оценка пассажира. Для выбора в музей такой оценки мало и нужно учитывать ряд факторов, недоступных пассажиру, например, состояние днища и выработку (износ) ряда узлов.
Раз этот вагон взяли - значит была причина брать именно его.

красивая всё таки была цветовая схема.... жаль не хотят ее воспроизвести на части маршрутов

Никто ничего не выбирал, сохранили Леоновский! узкодверный вагон ранних выпусков. Что было в ТмП-7, никто даже не выяснял.

Цитата (Михаил Жуков, 17.10.2018):
> Никто ничего не выбирал, сохранили Леоновский! узкодверный вагон ранних выпусков

С минимальным пробегом после последнего КР. Он кстати после КР на линии регулярно работал?

Цитата (Александр Козлов, 20.10.2018):
> С минимальным пробегом после последнего КР

Я где-то читал, что последний КР ему сделали именно потому, что ранее он был выбран в музей.

Цитата (Александр Лосев, 20.10.2018):
> Я где-то читал, что последний КР ему сделали именно потому, что ранее он был выбран в музей.


По-моему ерунда.

Вот, нашёл: http://transphoto.ru/photo/586475/?vid=49426#1408247

Цитата (Александр Лосев, 22.10.2018):
> Вот, нашёл: http://transphoto.ru/photo/586475/?vid=49426#1408247

КР 2001 года, а в музей ушёл через 5 лет, причём все эти 5 лет никто не вспоминал про передачу?

Цитата (Александр Лосев, 20.10.2018):
> Цитата (Александр Козлов, 20.10.2018):
> > С минимальным пробегом после последнего КР
>
> Я где-то читал, что последний КР ему сделали именно потому, что ранее он был выбран в музей.

Да, так и есть. Тогдашний директор парка специально пропихнул на КР именно этот вагон.

>До ???? — 3621; до 20.11.2004 — 3629; до 10.11.2004 — 3683;

30.10.2004 вагон был уже с историческим номером: http://trams.ru/ph.php?pid=1481

Номер 2423 нанесли до официальной передачи, насколько я помню.