Почему закрыто движение на Волокно? Где-то писалось, что из-за ремонта, но не писалось ремонта чего?Там трамвайные пути ремонтируют или ремонтируют что-то другое? Если пути, то это очень странно, так как линия на Волокно не самое необходимое место для ремонтов путей на дальней окраине города, учитывая что в центре я даже не припомню фото ремонтов.

Цитата (Павел Зюзин, 14.10.2018):
> Почему закрыто движение на Волокно?

Официальная причина- реконструкция участка пути трамвайной линии от Ольховской до Волокно (новость добавил 1.10.2018)

Очень странно, ремонты в Курске проводят не так часто, как в Орле. А тут взялись явно не за самый необходимый участок.

Цитата (Павел Зюзин, 14.10.2018):
> Очень странно, ремонты в Курске проводят не так часто, как в Орле. А тут взялись явно не за самый необходимый участок.

Насколько мне известно, сейчас там ничего не делают.

Цитата (Павел Зюзин, 14.10.2018):
> А тут взялись явно не за самый необходимый участок.

Честно говоря, от пр-та Ленинского Комсомола до КС6 действительно аварийный участок уже пару лет. Но с реальной причиной закрытия в данный момент что-то очень мутно.

Цитата (Илья Шпаков, 14.10.2018):
> Честно говоря, от пр-та Ленинского Комсомола до КС6 действительно аварийный участок уже пару лет. Но с реальной причиной закрытия в данный момент что-то очень мутно.

А чем он аварийный? Я по нему очень часто ездил и все было хорошо, трамвай вел себя также, как и на других участках. Деньги собираются выделять на ремонт участка? Да и вообще какая ситуация в "МУП Курскэлектротранс"?

Цитата (Илья Шпаков, 14.10.2018):
> от пр-та Ленинского Комсомола до КС6 действительно аварийный участок

Как мне видится, хуже всего сейчас пути на Литовской. Там есть участки, которые все вагоны проходят на скорости 5 км/ч, почти останавливаясь — значит, при 10 км/ч и более возможен сход. На обсуждаемом выше участке такого безобразия не наблюдал.

Цитата (Михаил Солодкий, 14.10.2018):
> Да и вообще какая ситуация в "МУП Курскэлектротранс"?

Страшно сказать, но МУП "Курскэлектротранс" - самое сильное и живое предприятие электротранспорта во всём Центральном Черноземье.

Цитата (Юрий Боб, 15.10.2018):
> Как мне видится, хуже всего сейчас пути на Литовской. Там есть участки, которые все вагоны проходят на скорости 5 км/ч, почти останавливаясь — значит, при 10 км/ч и более возможен сход. На обсуждаемом выше участке такого безобразия не наблюдал.

Для меня тоже остаётся непонятным, почему за Химволокно взялись. Наверное, чтобы закрыть "тройку". Нужно писать обращение в департамент транспорта г.Курска. Если сидеть молча, то маршрут закроют, также как и "пятёрку".

Цитата (Михаил Солодкий, 15.10.2018):
> Нужно писать обращение в департамент транспорта г.Курска.

http://www.kurskadmin.ru/content/zadat-vopros

К Пупко уже СМИ обращались. Она отказалась комментировать ситуацию. Если письменный вопрос отправить, напишут из-за аварийного состояния путей закрыто на неопределенный срок.

Сочувствую Курску.

Скажите, насколько я понимаю, на временно закрытом участке расположен гейт. Он единственный в Курске, или были/есть ещё?

Цитата (Павел Зюзин, 15.10.2018):
> Скажите, насколько я понимаю, на временно закрытом участке расположен гейт. Он единственный в Курске, или были/есть ещё?

Гейта уже нет. Его разобрали. Если хотите могу сделать в субботу фотографии. Там от него одни гнилые шпалы остались. Переезд тоже недействующий. Даже когда привозили 403-ий его ставили с помощью крана. Вот фото: http://transphoto.ru/photo/43282/?vid=20826
http://transphoto.ru/photo/43285/?vid=20826

Вот уже и относительно благополучные системы кромсать начали...(((Лет через 10 останется городов 35 с трамом в РФ((((

Ну я бы не назвал Курск благополучной системой.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 16.10.2018):
> Ну я бы не назвал Курск благополучной системой.

Благополучной нет, относительно благополучной назвать можно. Сравните с другими городами Черноземья.

Цитата (Войбокало, 16.10.2018):
> Вот уже и относительно благополучные системы кромсать начали...(((Лет через 10 останется городов 35 с трамом в РФ((((

Такая же ситуация у нас и с автобусами.

Всё, с трамваем на Волокно можно попрощаться. Под угрозой и весь собственный участок Тм3, т.к. маршрут, сокращённый до Ольховской — в никуда.
Раз уж глава города честно признаётся, что ремонта никакого не планируется, то его и не будет наверняка. Обычно же закрывают «временно», «до лучших времён».

А тут:
> - До поворота на Химволокно закрыли движение. Это связано с тем, что мы проводили обследование пассажиропотока, там по 3-4 человек едут в трамваях. Это достаточно неэффективно. Ну представляете? Трамвай пустой… Поэтому вместо трамваев там пустили автобусное сообщение с теми же льготами. Трамваи будут ходить до улицы Ольховской, там трамвайное кольцо и будут разворачиваться, - пояснил глава города.
> - То есть трамвайного движения там больше не будет?
> - Скорее всего, да.
> - А с путями что?
> - Пути, к сожалению, находятся в изношенном состоянии. Пока посмотрим...
http://46tv.ru/pro/other/000531/

Классическая схема из учебника по развалу трамвайного движения: искусственно сократить выпуск (сделать интервал 30-60 минут), подождать пока пассажиры отвыкнут от трамвая, потом «провести обследование пассажиропотока», которое «внезапно» обнаружит, что трамвай никому не нужен. И всё, можно закрывать по причине «изношенного состояния пути» (вспомним Харьков 10-летней давности, где по путям похуже гоняли битком СМЕ одна за другой, а потом дождались и ремонтов).

Ещё лет 5-6 назад был жив, помимо Тм3, ещё Тм5 (идущий в центр к рынку). И выпуск был приличный, пустыми трамваи не ходили. На фото 2012 года 5 вагонов скопилось за 15-20 минут простоя:
http://transphoto.ru/photo/465646/

Цитата (Юрий Боб, 18.10.2018):
> Классическая схема из учебника по развалу трамвайного движения

А полная версия учебника есть? =)

Цитата (одесса, 18.10.2018):
> Всё, с трамваем на Волокно можно попрощаться.
Тоже видел эту новость. Может нужно куда-то письмо написать?

Цитата (Михаил Солодкий, 18.10.2018):
> Может нужно куда-то письмо написать?


Варламову, ну или Старовойту. Других адресов нет

Цитата (AngryHag, 18.10.2018):
> Варламову, ну или Старовойту

Они хоть помогут или это бесполезно?

Цитата (Михаил Солодкий, 18.10.2018):
> Они хоть помогут или это бесполезно?

У Варламова большая аудитория, в том числе люди, которые принимают решения. Если он про это напишет и придаст огласке, то наши могут и заднюю включить. Можно попробовать написать, что в одном из старейших трамвайных городов России сокращают маршруты, мол опубликуйте новость.
Кстати даже белгородский губернатор читает его
https://www.belpressa.ru/news/type/novos...mova18132/

И.О.Губернатора Старовойт человек новый, может и захочет заработать политических очков на отмене таких решений старой власти.

А всякие администрации президента, просто отправят по подведомственности все письма обратно в администрацию Курска.

Цитата (AngryHag, 18.10.2018):
> У Варламова большая аудитория, в том числе люди, которые принимают решения. Если он про это напишет и придаст огласке, то наши могут и заднюю включить. Можно попробовать написать, что в одном из старейших трамвайных городов России сокращают маршруты, мол опубликуйте новость.
> Кстати даже белгородский губернатор читает его
> https://www.belpressa.ru/news/type/novos...mova18132/
>
> И.О.Губернатора Старовойт человек новый, может и захочет заработать политических очков на отмене таких решений старой власти.
>
> А всякие администрации президента, просто отправят по подведомственности все письма обратно в администрацию Курска.

Давайте писать вместе. Если я один напишу, то мало что изменится.

При том выпуске 3-ки, который был в мой последний визит прошлым летом маршрут не нужен никому абсолютно. Учитывая, что там выделёнка и трамвай нужно ждать на отдельной остановке, никто при наличии маршруток и автобусов его не ждёт. После отмены 5-ки этот кусок стал почти бесполезен, и уже тогда было понятно, чем это всё закончится. Что в итоге останется от системы - большой вопрос, т.к. стоячих пассажиров я не видел в Курске уже очень давно, хотя 10-15 лет назад они были даже при куда меньших интервалах. Пахнет мертвечиной...

Цитата (Юрий Боб, 18.10.2018):
> мы проводили обследование пассажиропотока, там по 3-4 человек едут в трамваях. Это достаточно неэффективно. Ну представляете? Трамвай пустой… Поэтому вместо трамваев там пустили автобусное сообщение

Тогда взяли бы и отменили все автобусные маршруты. Трамваи ходили бы полными.

Цитата (Павел Зюзин, 14.11.2018):
> отменили все автобусные маршруты

Это не выгодно городским властям, сами понимаете почему.

А тем временем в Курске состоялось заседание политклуба на тему будущего курского трамвая, которое неожиданно (для меня) посетила Пупко (директор департамента транспорта города), обычно в такие дискуссии с жителями не вступали, из основных ее тегов:

- Трамвайное сообщение на Волокно было закрыто по причине крайней изношенности путей, тех самых, что лежат на участке пути с 1959 года. Помимо аварийного состояния участка, проблема в том, что конечная трамвая далековата от дачного посёлка на Силикатном, людям приходится пешком ходить. А автобусы превосходно устраняют данную проблемы.

- Маршрутки - это вынужденная мера. Без троллейбусов и трамваев областной центр превратится в большую деревню. Администрация пытается изо всех сил сохранить электротранспорт. Но транспортную схему придется поменять.

- Трамвай закрывать не собираются, но и денег на улучшения нет.

Вообще это что-то новое, когда на такой диалог приходит кто-то из руководства, и интересен камень в огород нашего пока еще мэра, у него другие слова и про Волокно и про трамваи были.

Вместе с заявлением Старовойта про специалистов от Собянина хочется верить что общественный транспорт все таки не загнется, к чему это все вело. И если Овчаров уйдет, то есть вероятность полного передела транспортного влияния, включая маршрутки.