Опять веревки будут на боку болтаться?

Все, Питер натестировался уже?)
P.s.: как обычно на крючок в передней форточке))) Чтобы в дождь вся в грязи была и сырая, это же круто)))

Неужели, наконец, город решил заняться закупкой нового подвижного состава?

Лучше уж грязные верёвки, чем сломанные какой-нибудь фурой рога троллейбуса, взятого на испытания, то есть по сути не являющегося собственностью тролл.парка. Одновременно, ответ на крайний комментарий.

Колхозно это, на новом троллейбусе и вот так.
Интересно, вот придет тролль с большим АХ, как Волков заявлял, поедет без сети в Нововятск. Так они там тоже веревки на бок повесят и заставят водителя каждый раз бегать скидывать штанги и ставить обратно на провода?

Цитата (Константин Андреев, 14.10.2018):
> Неужели, наконец, город решил заняться закупкой нового подвижного состава?

Скоро должны прийти 30 МАЗов-206, а всего их должно быть около 100 единиц. По сути они должны заменить ПАЗики частников под крылом АТП. Меня удивляет этот утопизм. И дело не столько в том, что с частниками уйдёт финансовое подспорье, сколько в том, насколько реально АТП расплатиться за сотню новых автобусов. Во-первых, их итак должно прийти выше крыши, а во-вторых, один МАЗ-206 стоит 9 млн. рублей по цене 5256 или 5299, тогда как один Вектор стоит 4 млн. Я, конечно, не прошу Векторы, но АТП договорилось с Минским заводом. Если АТП не сможет расплатиться за такую покупку, то можно бы и без таких перемен обойтись. Для пассажира в принципе всё нормально: не хочешь ехать на старом 4234, садись на что-нибудь другое, ибо у маршрутов № 51, 53, 61 и др. альтернатив хватает. Для сравнения на 12-м, который идёт на учхоз, все развалюхи давно убрали.

Цитата (ffchv, 14.10.2018):
> Интересно, вот придет тролль с большим АХ, как Волков заявлял, поедет без сети в Нововятск. Так они там тоже веревки на бок повесят и заставят водителя каждый раз бегать скидывать штанги и ставить обратно на провода?

Это вообще глупость. АТХ итак нормально и исправно обслуживает нововятские маршруты, зачем к этому направлению прикапываться? Дай Бог хоть в Кирове порядок навести, не говоря уже про Нововятск.
______________________________________________________________________________

Однако если у Администрации города есть все финансовые возможности и желание, то почему бы не заняться и общественным транспортом. Если очень хочется, то можно пожертвовать другими расходами: отложить ремонт второстепенных улиц города, обрабатывать от клещей самое необходимое (детские заведения, набережную Грина и кладбища по поминальным дням, остальное не так важно). Главное - довести город до ума, построив путепровод в ЧП, спортивный городок в Вересниках и обновить ПС общественного транспорта. А дальше - дело за малым.

Чебуратор, причем блин обсуждение автобусов на сайте электротранспорта??

Цитата (Василий Куимов, 15.10.2018):
> Чебуратор, причем блин обсуждение автобусов на сайте электротранспорта??

Раз уж заговорили про обновление общественного транспорта, хотел бы спросить по этому поводу, тут и разграничивать нечего, автобусы или троллейбусы, они все сейчас находятся в АО "Автотранспортное предприятие".

Чебуратор уважаемый, ты говоришь человеку, который ежедневно пользуется транспортом НВ-направления, что они нормально обслуживают его? Посмеялся от души. Не буду детально приводить, что не так, потому что не так вообще всё.
И да, это не Фотобус, тут электротранспорт обсуждается.

Цитата (ffchv, 15.10.2018):
> Чебуратор уважаемый, ты говоришь человеку, который ежедневно пользуется транспортом НВ-направления, что они нормально обслуживают его? Посмеялся от души. Не буду детально приводить, что не так, потому что не так вообще всё.

АТХ свои маршруты обслуживает конечно, исправно. Но ПС зачастую давно устарел. Купленные 2 5299 и 3 Вектора в принципе капля в море. Ему бы купить несколько десятков 5292 оранжевого цвета и ещё несколько таких же 6213, заменив старинные 5256 и 5299. Но всё упирается в финансы.

Когда ты в последний раз ездил на 46 и 87 или хотя бы заглядывал на карту в ЦДС?
Ну и на какой черт им 5292, да еще и оранжевого цвета? Смешно уже, ей богу.

Цитата (ffchv, 16.10.2018):
> Когда ты в последний раз ездил на 46 и 87 или хотя бы заглядывал на карту в ЦДС?

Я каждый день заглядывал в ЦДС, хочу сказать, что у АТХ выезды не все закрываются (разве что на 33-м и 67-м), но не настолько, чтобы долго ждать автобус соответствующего маршрута.

> Ну и на какой черт им 5292, да еще и оранжевого цвета? Смешно уже, ей богу.

АТХ надо обновлять ПС, списав старые 5256 и 5299, я думаю без лизинга за десятки новых машин тут не обойтись, иначе их качество работы будет ещё хуже, не вечные же 5256 и 5299 2002-2006 г. в. А почему нужны 5292 и 6213, я уже говорил. Если АТП стремится закупать низкополы, то почему бы и АТХ не поступить также, хотя бы ссылаясь на дом инвалидов и престарелых в СБ. Пусть 5292 будет хоть 20-30 машин, но хоть сколько-то. Если из "инвалидных" машин из СВ у АТХ есть хоть недавно приобретённые три Вектора, то из БВ нет ничего. А оранжевый цвет сейчас уже в моде, как я вижу.