14 можно перенумеровывать обратно в 4

Хоть у кого-то смелость появилась выложить сюда.
По перекрёстным ссылкам из 4-х частей: https://saboteur-2.livejournal.com
Где сеть ссылки на все эти 4-ре части и с комментариями.

И ещё один идиотизм (опят mbp комментария): https://yakimovmihail.livejournal.com/233251.html
Березники и бесплатная пересадка с ТПУ.

И ничего нового москвичи так и не придумали... Все что они нарисовали или уже когда-то было (тот же 14- это старый 4, 5-ка это самый первый вариант 9-ки когда только открыли линию на Сурова) или предлагали местные энтузиасты за бесплатно, а не за 35 миллионов.
И проблемы остаются те же- 14 будет тащить 15-й (или наоборот) с Авиастроителей до самой Нижней Террасы, а от Паруса еще 5-ка будет мешаться. Единственная возможность добраться с Тюленева на Туполева- это ждать 1-ку (опять же, это старая 7-ка), а с Сурова до 6-й поликлиники предлагают или идти пешком или бегать через перекресток у Паруса, а ведь там довольно много пассажиров бывает утром.
Возможно некоторые пробелы в сети должны восполнить автобусы, но у нас в городе нет автобуса как вида транспорта, да и по тем схемам, что предоставлены по автобусу, совсем невозможно ничего рассмотреть.
Как по-моему мнению это не перспективная сеть маршрутов, а откат к предыдущему состоянию.

Цитата (Валентина Васильевна, 13.10.2018):
> Хоть у кого-то смелость появилась выложить сюда.

Почему "смелость"? И вообще, если можно, опишите в 2-х словах для неместных - что там у вас происходит с этими реформами маршрутов и при чём тут москвичи? Спасибо.

Цитата (Yury LRTA, 14.10.2018):
> И вообще, если можно, опишите в 2-х словах для неместных - что там у вас происходит с этими реформами маршрутов и при чём тут москвичи? Спасибо.

В прошлом году администрация Ульяновска заказала разработку новой транспортной схемы города у ГУП «МосгортансНИИпроект». Предполагается уменьшить количество дублирующих маршрутов, создать транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) для пересадки с автобусов (в нынешней терминологии маршрутки приравниваются к автобусам) на трамваи с бесплатной пересадкой по транспортной карте, укоротить пригородные маршруты до этих ТПУ. Ничего правда не сказано про замену маршруток на автобусы (есть только некое соглашения между администрацией и муниципальными и частными перевозчиками об укрупнении подвижного состава). Более подробно здесь: http://xn--80aaf6adlbgcgiekhdhr7n7b.xn--p1ai/ (колонка "Внимание, важно!"). Работу по изменению маршрутной сети планируется начать в 2019 году.

Спасибо.

Правда по проекту есть вопросы. Например, на перспективных схемах есть троллейбусная линия на улице Димитрова и трамвайное кольцо на улице Ветеринарной. Это кольцо обещали построить ещё этим летом, но потом забыли про это. Некоторые уголки города лишаются автобусных маршрутов. Также есть список убыточных автобусных маршрутов, которые могут скоро закрыться, ног на перспективной схеме некоторые из них остаются. Ещё один вопрос: что они будут делать с муниципальным автобусным автобусным перевозчиком ПАТП-1, который в этом году из-за тяжёлого финансового положения отменил два или три городских маршрута (до 2017 года у этого перевозчика было 14 городских маршрутов, сейчас остаются около 12). Да и до этого большая часть его маршрутов работала только в часы пик.

В этом году не на скребли денег на обед кольцо на ветеринарной,в пятницу,начальником комитета дорожного хозяйства, было заявлено,что кольцо строить будут, а также линию по Димитрова