TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Усті-над-Лабем, Škoda 22Tr № 601
  Усті-над-Лабем,  Škoda 22Tr № 601 
Vozovna Všebořice

Автор: 21-72           Дата: 3 вересня 2018 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 09.10.2018 20:16 MSK
Переглядів — 1044

Детальна інформація

Усті-над-Лабем, Škoda 22Tr № 601

Депо/Парк:Транспортная компания Усти-над-Лабем
З...:2003
Модель:Škoda 22Tr
Побудований:1994
Заводський №:11748
VIN:TMP22TRDGR6T11748
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (12.03.2024)
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:2003
Відсторонений:12.03.2024
Примітка:До 2003 — Остров, X19; до 10/1997 — Брно, 999; до 6/1996 — Острава, 3600; до 10/1995 — Пльзень, 999; до 10/1995 — Остров, X19. С 12. 03. 2024 — музейный
2. prototyp / Второй прототип

Zkušební jízdy / Испытания
Ostrava: 26.4.1996-26.6.1996
Brno: 4/1997-10/1997
Plzeň: 7.10.1995-28.10.1995
Ústí nad Labem:
V roce 2000 odjezdil v Ústí nad Labem typové zkoušky pro typ 22Tr, po opravě ve výrobním závodě (2002-2003) prodán DPmÚL
В 2000 проходил сертификационные испытания для 22Tr в Усти-над-Лабем, после ремонта на заводе-изготовителе (2002-2003) продан в Усти-над-Лабем

DP Ústí nad Labem:
Odstaven z provozu 2010, odvezen do ZLINER Zlín k zamýšlené GO, která neproběhla / Отставлен в 2010, отвезён на завод ZLINER Zlín для предполагавшегося КР, который не был проведён
27.3.2012 přívezen zpět do DPmÚL, dlouhodobě odstaven / 27.03.2012 привезён обратно в Усти-над-Лабем, долговременно отставлен
10/2014 — 10/2021 GO / КР Acier s.r.o. + DPmÚL

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 1300D
Имя автора:Picasa
Время съёмки:03.09.2018 10:19
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:3200
Фокусное расстояние:18 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

10.10.2018 16:38 MSK
Посилання
Vladlen99 · Одеса
Фото: 43 · Загальний редактор / Переклад сайту (UK)
Какая у него дальнейшая судьба?
0
+0 / –0
10.10.2018 18:14 MSK
Посилання
Michal Isakov · Прага
Фото: 2896 · Адміністратор
Очень медленный ремонт.
+1
+1 / –0
11.10.2021 20:36 MSK
Посилання
Michal Isakov · Прага
Фото: 2896 · Адміністратор
Выехал спустя почти 11 лет простоя, из них 7 в ремонте.
+2
+2 / –0
11.10.2021 21:40 MSK
Посилання
Никита М. · Вітебськ
Немає фотографій
Что там можно было так долго ремонтировать?
0
+0 / –0
11.10.2021 23:01 MSK
Посилання
Michal Isakov · Прага
Фото: 2896 · Адміністратор
Его просто делали, или скорее не делали, очень медленно.
+2
+2 / –0
12.10.2021 12:24 MSK
Посилання
Jan de Vu · Львів
Фото: 528
Цитата (NIK2011, 11.10.2021):
> Что там можно было так долго ремонтировать?

Читал на форумах, что из за нетипичной СУ, сложно было восстановить работу. Была ли заменена СУ на что то современное не известно.
+1
+1 / –0
12.10.2021 13:52 MSK
Посилання
Michal Isakov · Прага
Фото: 2896 · Адміністратор
На обкатку он выехал уже в марте и только сейчас довели до ума.


Цитата (Jan de Vu, 12.10.2021):
> из за нетипичной СУ

Интересно, а как Брно справляется?
+1
+1 / –0
12.10.2021 16:11 MSK
Посилання
Jan de Vu · Львів
Фото: 528
При чем тут Брно? В серийных машинах 21/22Tr, другой варіант электронных блоков.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика