Странно он как-то «на маршрут» следует. Не проще через Главный?

А на фотке, скорее всего, ситуация невозможности проезда Большой Октябрьской от Главного — 5 и 6 в одну сторону пущены через Свободы...

Эм... А как он на Главный из депо напрямую попадёт? Самый короткий путь - по "единице" до театра, возле него обернуться и через Подбелку уж на маршрут.

Тб5 и Тб6 иногда не могут заехать на богоявленку, из-за этого конченая переносится на пл.Волкова.

Цитата (Алексей Волков, 23.09.2018):
> А как он на Главный из депо напрямую попадёт?

Дык это... С Горвала, левый поворот на ул. Свободы, через две остановки на месте... В разы короче получается.

Цитата (Александр Сальников, 24.09.2018):
> С Горвала, левый поворот на ул. Свободы,

А как давно его построили? Просто прежде я его не примечал.

Дык это голову поднимите навврх,а потом пишите чушь) https://yandex.ru/maps/-/CBBVIERYtB Где тут с Горвала налево?)

Цитата (Алексей Волков, 24.09.2018):
> А как давно его построили? Просто прежде я его не примечал.

Тут, наверное, надо задавать вопрос: а когда его убрали? Потому что раньше был, и со Свободы со стороны Главного до сих пор можно повернуть на Горвал.

Цитата (Александр Сальников, 24.09.2018):
> Потому что раньше был,
Раньше - это когда? Сколько живу, выезд был только в сторону центра. Заездов да, два, с обеих сторон. Самое идеальное было бы сделать выезд вниз на Б.Октябрьскую с правым поворотом в сторону вокзала, но на это
а) нет денег
б) не станут делать, т.к. депо-1 находится в подвешенном состоянии.

Цитата (Ahtung_23, 24.09.2018):
> из-за этого конченая переносится на пл.Волкова.
Конечная никуда не переносится) Для переноса нужно что-то помасштабнее, чем простое ДТП, а в таких случаях просто маршрут следует изменённой трассой. И даже если говорить о "переносе" конечной, то не на пл. волкова (там остановки нет), а высадка на Первомайской (у "Пионера"), посадка на Комсомольской (у "Главпочтамта").

Цитата (Александр Сальников, 24.09.2018):
> Тут, наверное, надо задавать вопрос: а когда его убрали?
А там было что убирать? Выезда из депо-1 налево в сторону вокзала не было еще со времени трехзначных там номеров машин.

По неподтверждённым данным в 60-70е годы был выезд на проспект Ленина. Но каких-либо доказательств его существования пока найти не удалось.

Цитата (Макс И, 25.09.2018):
> Конечная никуда не переносится) Для переноса нужно что-то помасштабнее, чем простое ДТП, а в таких случаях просто маршрут следует изменённой трассой. И даже если говорить о "переносе" конечной, то не на пл. волкова (там остановки нет), а высадка на Первомайской (у "Пионера"), посадка на Комсомольской (у "Главпочтамта").

Согласен, что конечная не переноситься, что-то я намудрил.

Точно помню, что левого поворота с Гор. Вала на ул. Свободы не было ещё в конце 80-х.

Что касается сквозного выезда на проспект Ленина через Гор. Вал, то он действительно был. Могу ошибиться, но это было с середины 60-х до конца 70-х годов. Ещё сравнительно недавно на этом участке со стороны сквера стояли бетонные опоры, а в стене уцелевшего корпуса ЯЗТА, возможно, и сейчас остаются анкерные крючья от тросовых растяжек.

Цитата (Алексей Волков, 25.09.2018):
> Точно помню, что левого поворота с Гор. Вала на ул. Свободы не было ещё в конце 80-х.

А в середине 80-ых, как мне кажется, был. Потому что рано утром нужно было подать троллейбусы на вокзал к какому-то раннему поезду из Москвы. Нет поворота — нужно его гонять пустым через Красную площадь.

Ну и не забываем про маршрут №3: либо мы гоним машину из парка вот таким «коротким» вариантом, либо через Волкова, служебную линию до Собинова, потом седьмым маршрутом до Октябрьской. Не далековато ли будет?

Цитата (Александр Сальников, 25.09.2018):
> Ну и не забываем про маршрут №3
Он разве 1 депо обслуживался?

Цитата (Макс И, 25.09.2018):
> Он разве 1 депо обслуживался?

Когда его сделали от Главного до Октябрьской, начали «пополам» делить. А может, и позже начали.

Цитата (Александр Сальников, 25.09.2018):
> Ну и не забываем про маршрут №3: либо мы гоним машину из парка вот таким «коротким» вариантом, либо через Волкова, служебную линию до Собинова, потом седьмым маршрутом до Октябрьской. Не далековато ли будет?

В середине 80-х "тройка" ходила до Красной площади, поэтому путь из депо №2 был достаточно прямым. А на Главный её перенесли, если не подводит память, в 1990 году.

Цитата (Алексей Волков, 26.09.2018):
> А на Главный её перенесли, если не подводит память, в 1990 году.

Мне кажется, что сильно раньше. Году так в 1985 или 1986.

Настолько раньше быть не может, поскольку мне довелось ещё на ней поездить по проспекту Толбухина. В 87-м и 88-м годах точно ездил.

Значит, в 1987 – 1988 и переделали.

А если согласно документам, то с 20.09.1989.

Про два депо. На моей памяти был небольшой период в 2003-04 годах, когда её только продлили до Собинова (кстати, а зачем?) и выдавали две машины из депо-1. Ну и с 23.12.2016 маршрут уже стабильно обслуживается параллельно обоими депо.

До Собинова пустили в феврале или марте 2004 года. Официально вроде говорили, что для объезда пробок на Свободы — она к тому временим в часы пик стабильно стояла. Ну и типа новый маршрут по цетру города...

Цитата (Макс И, 25.09.2018):
> По неподтверждённым данным в 60-70е годы был выезд на проспект Ленина. Но каких-либо доказательств его существования пока найти не удалось.

Был,был.Вот вам пока ещё живое доказательство.По нему 4-ка приписанная тогда к 1-му депо выезжала из депо на маршрут.