Я бы даже сказал, слёт вагона с рельсов!

Вопрос к разместившему данное фото: не планируете ли отсканировать и выложить в интернет сканы плакатов из данно книги, в частности, о том, что битьё стёкол в трамваях является преступлением?

Если Вы хотите,попробую.

А сзади виднеются два грузовых вагона, справа и слева от сошедшего.

Почему на МС-1 ставили рожки (у входа) для межвагонного ограждения?
Неужели при выпуске этих вагонов уже планировали вариант их использования с прицепными вагонами?

Конечно, ведь прицепные ПС строили параллельно.

Да и кроме прицепок ПС была ещё масса всякого зоопарка - "бреши", прицепные вагоны путиловского (кировского) завода разных моделей, выпускавшиеся чуть ранее для МП и МВ - всё это ведь надо было чем-то таскать. А пассажиропотоки были такие, что одиночный двухосный вагон просто лопнул бы на третьей же остановке. Двухосники даже по четыре вагона в поезда сцепляли - и то они набивались под завязку.

2006 или 2096?

2006 вижу..

Фото заменено на оригинал из архива ТТУ.

Ранее текст под фото гласил:
"Сход с рельсов вагона МС1 на Выборгском шоссе. Фото из книги "Петербургский трамвай история и современность" издательство "Лики России" 2007 г."

Юрий, не подскажете, где точно это снято? А то так место поменялось, что и не узнать...

Привязал к карте.

Сегодня был в Озерках-на этом же самом месте "свалился" 58 маршрут...Видимо, место такое.

Видимо именно из-за этого 58 оборачивался по однопутке на Луначарского, которую я не видел в работе уже очень давно.