Красивый кадр "неуловимого" баяна. Хвост и в прямой был перекошенный или он при повороте так наклоняется?

C чего бы вдруг "неуловимый"? Вполне себе уловимый. Но на фото - явный завал.

Это его "погремуха" изза отсутствия маячка GPS.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 13.09.2018):
> Вполне себе уловимый

Поймать то можно, если стоять где-то на взаимной линии 9-го и 10-го и ждать. А вот когда надо ехать смотришь в Мониторинг, а там хорошая "дырка", приезжаешь куда надо и спустя пару минут ты видишь это чудо. А машина довольно классная, стенки окрашены редким голубым цветом и салон, если мне не изменят память, с непереселенным полом и не переобшитими креслами. Последний раз каким-то чудом попадал на него два дня подряд летом.
Сейчас бы с превеликим удовольствием проехался, но ждать не зная выпустили его на линию или нет и куда, не имея знакомых водителей у которого можно уточнить затея требующего много времени.

В конце августа оказался в Одессе, посчастливилось в нем проехаться. Удивился что уже настолько древние "кучмовозы" все еще пускают в центр города... На карте eway действительно не отображался. Редуктора на нем, как я понял по отстутствию классических ЮМЗ-шных завываний при разгоне и торможении, стоят от "ЗиУ"?

У нас территориальных ограничений нет, любая машина работает на любом маршруте))

У Зиу и Юмз вроде одинаковые мосты...

ЮМЗ-Т1 работают в 99% случаев на маршрутах 8, 9 (в основном) и 10.

Цитата (Kirill Medvedev, 16.09.2018):
> Редуктора на нем, как я понял по отстутствию классических ЮМЗ-шных завываний при разгоне и торможении, стоят от "ЗиУ"?

Насколько я знаю, на этом, как и на первых 40-ка выпущенных Т1 точно, и двигатели с завода должны быть как на ЗиУ-682Г (ДК-213).

Цитата (Профессионалист, 17.09.2018):
> У нас территориальных ограничений нет, любая машина работает на любом маршруте))

Ну до прихода АКСМов бОльшая часть ашин стабильно жила на родном маршруте/ах и ни на какие другие не попадала. Сейчас многие машины по прикидывали.

2012 в последнее время работает на 9 или на 10.

Когда водитель выходной/в отпуске, его машина работает где угодно, те же Т1 и на 11 заносило. Такое не случается, когда экипаж постоянный и с одного маршрута, как на 12м, например.

С 19 октября одесские гармошки не выходят на маршруты...

Обалдеть...
Теперь в Одессе нет ни одной единицы транспорта ОБВ :(

Новые троллейбусы привезли, теперь нужны водители. Кстат показывает 67 машин (сегодня) + 29 БКМ на которых нет трекеров, вот таков выпуск

Цитата (СергейT3M, 23.10.2018):
> Новые троллейбусы привезли, теперь нужны водители

И ради этого усугублять ситуацию с вместительностью?

Цитата (СергейT3M, 23.10.2018):
> С 19 октября одесские гармошки не выходят на маршруты...

Они хоть и убитые, но в час пик - нужны. Как бы они не остались под забором навсегда. Сейчас будут стоять гнить, потом станут донорами. И не выйдут больше на маршруты...

Получается это самый ранний юмз т1?

Цитата (Eluseylusenko, 19.05.2020):
> Получается это самый ранний юмз т1?

Ну получается, что да. Насколько он сейчас рабочий вопрос, но всё же надеюсь что он когда-то ещё поездит. Ну а самый ранний рабочий опять-таки наш 2015, сейчас из-за Ковида не ездит как 2025, на днях 2027 запустили при этом сделав ему свежий баян.

Quote (Eluseylusenko, 19.05.2020):
> Получается это самый ранний юмз т1?

В 2018м был старейшим Т1 в мире, который эксплуатировался =)

Quote (одесса, 19.05.2020):
> Насколько он сейчас рабочий вопрос

Думаю, что мы его уже не увидим на маршрутах. 2 года простоя + из всех Т1, как по мне, он был самым изношенным. Надеюсь, что сохранят для музея.

Хоть бы сохранили , ибо то уже раритет!!

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.09.2018):
> ЮМЗ-Т1 работают в 99% случаев на маршрутах 8, 9 (в основном) и 10.

А сейчас из них 2015 и 2027 работает на 12 маршруте.