WTF!!!
Неужели опять решили ставить эти дурацкие софиты и табло?

пока только на 022. на 023 рипас.

Блин :(

ужас! :(

А что с ними не так?

Лично по моему мнению, моему глазу они более непрятны и менее эм... смотрибельны, чем АГИТ.

такие софиты плохо видны издали, а шрифт просто ужасный.

РИПАС не особо то лучше, фронтальное и боковое табло частенько работает на половину, зависает надпись на бегущих строках "СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА", надо на BUSE переходить, кто-нибудь пропишите строчку про блинкерные матрицы в техническом задании:)

РИПАС, скажем так, смотрибельнее и удобнее :)
Бегущая строка в РИПАСЕ крупнее, зависание видел только на надписи "Прибытие".
Ещё из плюсов РИПАСА - проще обслуживать, можно переписать даже дома на обычном компе без специальных программ (нужен только микрофон), у водителя на приборе есть табло, которое показывает название текущей остановки, записан реальный живой голос (а не тётя-робот). И только РИПАС из всех работающих сегодня в СПб информаторов, в соответствии с ПТЭ и ДИ, объявляет "Осторожно, двери закрываются"!

А чего на маршрутных табло традиционно не выставлен маршрут, соответствующий заводскому номеру?

Цитата (Стас Давыдов, 08.12.2008):
> Лично по моему мнению, моему глазу они более непрятны и менее эм... смотрибельны, чем АГИТ

Так это и есть АГИТ.

Обкатка кривых R14 - пипец... Двадцать один вагон пршёл кривые радиусом 14 метров, а очередная поделка ПТМЗ под номером 022 межет не пройти. Нужно обкатать!

Цитата (Роман Агапитов, 08.12.2008):
> И только РИПАС из всех работающих сегодня в СПб информаторов, в соответствии с ПТЭ и ДИ, объявляет "Осторожно, двери закрываются"! — Роман Агапитов

Они тоже неплохие информаторы делают: http://www.kbret.ru/?p=204
Пишется прога с обычного ноутбука через микрофон ну и разумеется обрабатывается ихней програмкой (которую они предоставляют с заказом не менее 10 информаторов). "Осторожно, двери закрываются" тоже разумеется есть .

Цитата (Евгений С., 08.12.2008):
> Так это и есть АГИТ.

Тьфу: не разбираюсь я в этих названиях...
Вот это, что на этом фото мне не нравится.

Моё мнение: мне плевать какие из табло/автоноформаторов/бегущих строк установлены на вагоне, главное, чтоб они работали и было видно какой маршрут.

Шрифт читабельный? - Читабельный. Понятный? - Понятный. И если захотеть, то увидеть можно всё.

Что, опять с заводскими номерами что-то разошлось? С учётом 7110 - 1122 не должен быть "022".

А 1111 нету, так что все правильно.
НЯП, по документом получилось так: с завода №011 в ТП-1, а затем передача из ТП-1 в ТП-7 с присвоением №7110.

Цитата (Сергей Филатов, 08.12.2008):
> Цитата (Роман Агапитов, 08.12.2008):
> > И только РИПАС из всех работающих сегодня в СПб информаторов, в соответствии с ПТЭ и ДИ, объявляет "Осторожно, двери закрываются"! — Роман Агапитов
>
> Они тоже неплохие информаторы делают: http://www.kbret.ru/?p=204
> Пишется прога с обычного ноутбука через микрофон ну и разумеется обрабатывается ихней програмкой (которую они предоставляют с заказом не менее 10 информаторов). "Осторожно, двери закрываются" тоже разумеется есть .

это на правах рекламы?

Цитата (Михаил Жуков, 09.12.2008):
> Что, опять с заводскими номерами что-то разошлось? С учётом 7110 - 1122 не должен быть "022".

011 - 1111, ставший вскоре 7110.
И в порядке занудства: на табличках 1117,1120 и 1121 - не 017,020,021, а 17,20 и 21. На 1122 - снова 022.

Цитата (саша птмз, 09.12.2008):
> это на правах рекламы? — саша птмз

Ни в коем случае. Я всего лишь показал еще один вариант приемлемого АИ.

да, ЭМУ ужасные поставили. РИПАС куда лучше смотрится, номер маршрута виден четче, да и софиты более яркие.

А почему бы не настроить его как здесь? http://stts.mosfont.ru/photo/110192/ Всё хорошо видно :)

Цитата (Александр Конов, 09.12.2008):
> А почему бы не настроить его как здесь?

дык его настраивать нуна... а у нас на тм агитов ну штук 15...

Цитата (Евгений С., 08.12.2008):
> А чего на маршрутных табло традиционно не выставлен маршрут, соответствующий заводскому номеру?

Дык это нуно на флешку записывать 22-й маршрут. А ты сам знаешь, что с Агитом надо помучиться, чтобы перепрограммировать. В на Рипасе всё просто - воткнул в картридер и записал. Я же и говорю, что Рипас гораздо удобоваримее Агита по всем параметрам.

Цитата (саша птмз, 09.12.2008):
> дык его настраивать нуна... а у нас на тм агитов ну штук 15...

Агитов-то больше (их прошлой зимой-весной во все ЛВС-86 запихивали). Но вот именно Агиты с диодным маршрутоуказателем всего на трёх вагонах 1104, 1105, 1122.

Цитата (Роман Агапитов, 08.12.2008):
> И только РИПАС из всех работающих сегодня в СПб информаторов, в соответствии с ПТЭ и ДИ, объявляет "Осторожно, двери закрываются"!

Когда в ТП-5 были 71-134АВН, оборудованные АГИТом, в них объявлялось предупреждение о закрытии дверей... Притом не как в АКСМ-321...