Это для школьников будут или рейсовый?

Кто ж школьников на эксперементальной технике повезет?

А НЕ школьников значит можно?! Мало того, что с электробусами, как таковыми ещё вопрос, так ещё и "без человека"... Любой нормальный на таком не поедет! https://youtu.be/-LqD-W9kzYw?t=700 ;-)

Так после экспериментов-то повезут. Маячки на крыше как-бы намекают на школьно-детскую принадлежность.

Газельки на СТТСе - наяву страшный сон для многих любителей электротранспорта. :)

Так это правильная газелька, с электромотором :)

Цитата (mirag, 09.09.2018):
> Так после экспериментов-то повезут. Маячки на крыше как-бы намекают на школьно-детскую принадлежность.

Маячки намекают на повышенную важность объекта, что собственно говоря верно, ведь он беспилотный.
Детей на беспилотнике никто в здравом уме не повезет в ближайшие лет 10 так точно.

Цитата (Neth, 09.09.2018):
> Газельки на СТТСе - наяву страшный сон для многих любителей электротранспорта. :)

Некст то ещё терпимо

Когда на СТТС появится профиль буханки?

Эта дверь... что за ужас... некст на максималках.

Цитата (Santehnik, 09.09.2018):


> Маячки намекают на повышенную важность объекта

Теперь они должны быть и на ТС , осуществляющих перевозку детей. И вполне логично что демо версия будет копировать все атрибуты реального ТС, как будто он уже возит детей. И потом беспилотник-же может и с водителем ездить наверно, а не только автономно.

Если она беспилотная, то зачем ей руль?

Цитата (ARTём, 09.09.2018):
> А НЕ школьников значит можно?! Мало того, что с электробусами, как таковыми ещё вопрос, так ещё и "без человека"... Любой нормальный на таком не поедет! https://youtu.be/-LqD-W9kzYw?t=700 ;-)


Со временем поедут. В метро ездят уже, для трамваев уже есть прототип, который представят публике на ИнноТрансе, для автомобилей тоже активно разрабатываются и испытываются.

Цитата (Андрей96, 09.09.2018):
> Если она беспилотная, то зачем ей руль?


Полагаю, что её и просто водить можно.

Цитата (Aventador, 09.09.2018):
> Когда на СТТС появится профиль буханки?

Когда придумают совать в буханку электродвигатель

Машина всё в себе собрала: маршрутку, такси, аварийную газовую службу "04".))))

Цитата (BaronRojo, 10.09.2018):
> В метро ездят уже, для трамваев уже есть прототип

Ну, рельсовый "беспилотный" транспорт - это несколько иное...

А на колёсный "автомат" лично я точно не сяду!

Что вы так распереживались, ЭТО на дороги общего пользования точно никто не выпустит:)
Очень похоже, что оно вообще фейк в плане беспилотности. Можно сравнить с датчиками (РЛС, лидар, камеры) на корпусе настоящего беспилотника от Waymo:
https://www.cnet.com/roadshow/pictures/waymo-castle/

Цитата (Никита Лапин, 10.09.2018):
> Цитата (Aventador, 09.09.2018):
> > Когда на СТТС появится профиль буханки?
>
> Когда придумают совать в буханку электродвигатель

Все может быть. Судя по всему , даже когда автомобили будут летать, буханкк и дальше будут выпускать.
А по теме, то в маршрутках нет ничего плохого, если их использовать по назначению - подвозить людей с частного сектора, а не на общегородских маршрутах.

Рута ХХІІ века )).

Цитата (Neth, 09.09.2018):
> Газельки на СТТСе - наяву страшный сон для многих любителей электротранспорта. :)

Ждем на 73 маршруте)))

Цитата (ARTём, 09.09.2018):
> А НЕ школьников значит можно?!

А это наше офигенное законодательство. Школьные автобусы должны быть чуть ли не увешаны датчиками, алкозамками и прочими свистелками и перделками, а на обычных рейсовых городских автобусах детей можно и стоя возить, и безо всякого этого. Потёмкинская безопасность.

Это из той же серии, что и автовокзалы с досмотрами при возможности в дальнейшем сесть на любой остановке без всего этого.

Цитата (Андрей96, 10.09.2018):
> Если она беспилотная, то зачем ей руль?

На период испытаний (да, думаю, и после легализации беспилотников тоже) обязательно наличие человека, готового в любой момент перехватить управление.

Цитата (werfer, 10.09.2018):
> Очень похоже, что оно вообще фейк в плане беспилотности. Можно сравнить с датчиками (РЛС, лидар, камеры) на корпусе настоящего беспилотника от Waymo:
> https://www.cnet.com/roadshow/pictures/waymo-castle/

Тут, вообще-то, тоже датчики «по кругу».

Цитата (Дима Канеки, 10.09.2018):
> из той же серии, что и автовокзалы с досмотрами при возможности в дальнейшем сесть на любой остановке без всего этого

И не только на автовокзалах. Практически на всех видах транспорта, пожалуй кроме воздушного. И то, наверняка есть "деревянные" аэропорты с "кукурузниками", где и этого нет.

Цитата (Mr.Den, 10.09.2018):
> Тут, вообще-то, тоже датчики «по кругу».

Ну радара, отвечающего за безопасное движение я не вижу. Если в нахлобучке лидар, то я не понимаю его смысл сбоку. у него есть свои углы обзора и дверь он не видит ну ни при каких обстоятельствах, а больше смысла ставить его сбоку нет никакого. Вообще, роботу "по кругу" датчики не особо нужны. Легче организовать работу роботов без движения задним ходом, чем купить использующееся раз в иногда оброрудование.

Под стеклом камер то же не вижу, а в нахлобучке слишком тесно двум камерам - точность измерения расстояния до объектов быдет слишком мала.

А вообще, для Сколкова и Иннополиса - годная игрушка. В Иннополисе то яндекс-приусы катаются сами по себе.

Цитата (Володя, 10.09.2018):
> Ну радара, отвечающего за безопасное движение я не вижу. Если в нахлобучке лидар, то я не понимаю его смысл сбоку.

За измерение расстояния до препятствий отвечают ультразвуковые датчики, они тут видны в нижней части кузова (заглушки как для парктроника)

Цитата (Володя, 10.09.2018):
> Под стеклом камер то же не вижу, а в нахлобучке слишком тесно двум камерам - точность измерения расстояния до объектов быдет слишком мала

Тем не менее, они там есть, а тесно им там или нет - покажут испытания.

Цитата (Mr.Den, 10.09.2018):
> За измерение расстояния до препятствий отвечают ультразвуковые датчики, они тут видны в нижней части кузова (заглушки как для парктроника)
>

Это поделка кружка занимательного моделизма?:) У парктроников радиус действия 2 метра. 2 метра - тормозной путь с какой скорости с учётом времени на обработку информации? 1 км/ч?

В России пытаются протиснуть беспилотную технику? Проект свернут, когда такой электробус зацепит в повороте какого-то двухколёсного ездока. И ладно, если робот просто его повалит на бок, а если переедет? А если будет тянуть по асфальту?
Впрочем, на такую технику нужно сзади написать большими буквами "без водителя", чтобы мотоциклисты боялись такую машину, как открытого огня.

ну и зачем беспилотнику руль? детишек развлекать?

Цитата (Dimka89, 10.09.2018):
> Судя по всему , даже когда автомобили будут летать, буханкк и дальше будут выпускать.

Автомобили летают очень давно. Я имею в виду не в обрыв с серпантина и не в кювет, а гибрид автомобиля с самолётом.

Цитата (Никита Лапин, 10.09.2018):
> Цитата (Aventador, 09.09.2018):
> > Когда на СТТС появится профиль буханки?
>
> Когда придумают совать в буханку электродвигатель

Ну не верю я, что в СССР не было экспериментального электроУАЗика, но это был фургон, а не автобус.

Цитата (Иван Н, 10.09.2018):
> Рута ХХІІ века )).

Это вообще не Рута, в смысле не салон на раме.

Цитата (Глеб Станиславович, 11.09.2018):
> ну и зачем беспилотнику руль? детишек развлекать?

См. выше.

Цитата (mirag, 09.09.2018):
> Маячки на крыше как-бы намекают на школьно-детскую принадлежность.

Нисколько. На коммунальной технике, на негабаритной спецтехнике, на бензовозах тоже желтые маячки. К детям они не имеют никакого отношения.

Цитата (Никита Лапин, 10.09.2018):
> в буханку электродвигатель

в ссср в Москве ездили такие буханки, развозили продукты по школам и детским садам, хотя они недолго просуществовали ввиду того что много часов заряжались и быстро рязряжались..

Цитата (ARTём, 10.09.2018):
> И то, наверняка есть "деревянные" аэропорты с "кукурузниками", где и этого нет.

Там как правило есть тётенька с ручным металлоискателем. С автобусами же реально маразм и не только в плане безопасности. На пригородном автовокзале рамки металлоискателей, посадка только по заранее купленным билетам в кассе, причём именным на дальние рейсы. На маршруте следования посадка с обочины, где придётся, оплата наличкой водителю.

Пригородные электрички. На вокзалах рамки и рентген, но при этом только на входе в само здание. Рядом - автоматы для продажи билетов и просто павильоны с турникетами без каких-либо наворотов. Я всегда там и хожу, чтоб не видеть весь этот маразм и профанацию. На следующей после вокзала платформе тоже только турникеты. На платформах по ходу чаще всего и их даже нет (только на крупных станциях) даже в черте Москвы. Вопрос: зачем кому-то переться на вокзал с рамками если проще реализовать "задумку" в час пик по пути?!

Цвет прикольный.

ура! Газельки на СТТС))) Жду не дождусь Руты на СТТС! Хотя подождите-ка....
http://transphoto.ru/photo/1070394/?vid=29739

Цитата (Володя, 10.09.2018):
> Это поделка кружка занимательного моделизма?:) У парктроников радиус действия 2 метра. 2 метра - тормозной путь с какой скорости с учётом времени на обработку информации? 1 км/ч?

Вон там https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...vtonomnost подробнее описано устройство сабжа.

А есть ли у кого-нибудь фотографии вот этих электромаршруток, что курсировали по территории Серебряного бора от троллкольца до 3-го пляжа тем знаменитым жарким летом 2010 года? http://newsmsk.ru/article/07jun2009/serbor_electro.html
Их вполне можно было бы выложить в общий раздел электробусов.

Does anyone have the ViN of this bus?