Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Odesa, F (Kolomna) Nr. 305; Odesa, KTM-1 Nr. 355
  Odesa,  F (Kolomna) Nr. 305 
 KTM-1 Nr. 355 
ВРМ, Музей КП "ОМЕТ"
Экспонаты одесского музея электротранспорта, открывшегося сегодня.

Autor: Little Tram · Regensburg           Datum: Dienstag, 4. September 2018

Statistik

Veröffentlicht: 04.09.2018 19:00 MSK
Aufrufe — 1084

Detailinformation

Odesa, F (Kolomna) Nr. 305

Betrieb/Depot:Tramway depot #1
von...:25.07.1997
Typ:F (Kolomna)
Baujahr:1912
Status:Ausgemustert (30.12.2007)
Nutzung:Arbeitswagen
Bemerkung:Грузовой. 25.07.1997 ex Ilyich tramway depot; 04.03.1969 ex Maintenance Shops, 804; 1958 ex Other; 11.08.1949 ex Moscow, 773
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование Dick & Kerr, тормозная система ВКЭ, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование «Серия XVIII».
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу «Ф» (фонарные).
11.08.1949 — передан из депо им. Русакова Одесскому горисполкому.
15.09.1949 поступил в Одессу в трамвайное депо им. Ленина.
05.1952 получил номер 804.
С 1958 — грузовоз ВРЗ.
С 1969 — трамвайное депо им. Ильича.
С 25.07.1997 — депо № 1.
С 30.12.2003 — на хранении в депо № 2.
Списан 30.12.2007 приказом № 364.
С 09.2011 — на хранении на ВРМ.
С 09.2018 рама вагона — музейный экспонат

Odesa, KTM-1 Nr. 355

Betrieb/Depot:Tramway depot #1
von...:15.05.2013
Typ:KTM-1
Baujahr:1952
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (12.05.2020)
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:15.05.2013 ex Maintenance Shops, 312; 01.12.1970 ex Other, 355. 12.05.2020 to Depot #2; 15.01.2022 to Depot #1
Поезд 355-754

Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D90
Date and Time:04.09.2018 11:17
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:250
Focal Length:48 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 15

04.09.2018 19:10 MSK
Link
Little Tram · Regensburg
Fotos: 2377
Буду благодарна, если кто-то подскажет номер вагона-платформы :)
+2
+2 / –0
04.09.2018 19:34 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
305
0
+0 / –0
04.09.2018 19:45 MSK
Link
Little Tram · Regensburg
Fotos: 2377
Спасибо!
Очень жаль, что это всё, что от него осталось...
0
+0 / –0
04.09.2018 19:58 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.
0
+0 / –0
04.09.2018 20:05 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
А историю 804/305 пора подкорректировать. Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.
0
+0 / –0
04.09.2018 20:34 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 43 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur / Übersetzer (UK)
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.

Любопытно, как такое могло получится? Это из-за того, что он другой длины чем стандартный "фонарный", помнится были такие обсуждения?
0
+0 / –0
04.09.2018 20:43 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
От Ф там вообще осталось очень мало.
+1
+1 / –0
04.09.2018 20:52 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 43 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur / Übersetzer (UK)
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.

Забыл добавить, что очень жаль, что Вы отошли от музейных дел. Как мне кажется, что часть перенесли на Товарную, а часть оставли на прежнем месте. Главное, чтобы ни чего не пропало, особенно чертежи разных времён и рукописи. А затем, вполне вероятно, что всё депо сделают музеем, при условии что сборку "Одиссеев" и КРы наладят в другом месте. Не зря уже половину боксов привели в музейный вид.


Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> От Ф там вообще осталось очень мало.

Т.е. во время ремонтов его переделывали до степени унификации с рем.базой одесских двухосников?
0
+0 / –0
04.09.2018 21:45 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
Его последовательно и неоднократно переделывали с 1931 года. Это бывший харьковский вагон.
0
+0 / –0
04.09.2018 21:51 MSK
Link
Fotos: 9
Не верю, т.к. Харьковские были узкоколейными, а 31 - на тележке Х. На беккеровких тележках широкой колеи были только московские вагоны
0
+0 / –0
04.09.2018 22:12 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
Ок. Когда харьковские грузовозы переделывали на широкую колею, они становились московскими?

Тут сходства тоже нет?
http://transphoto.ru/photo/443895/
http://transphoto.ru/photo/838628/
http://transphoto.ru/photo/351131/

А вот вагон в действительности на тележках Беккера: http://transphoto.ru/photo/934604/?vid=192081 (а не то, что с ними сделали в Одессе).
0
+0 / –0
05.09.2018 01:00 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 22455 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
Я так понимаю, что по поводу данного ангара как раз были опасения, что без климатического контроля фонды быстро сгинут? Так, вроде, значит, хорошо, что не перенесли их сюда.
0
+0 / –0
05.09.2018 07:50 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
Да, но где-то же они должны были в итоге оказаться.
0
+0 / –0
07.09.2018 17:44 MSK
Link
Keine Fotos
Он так и останется в виде платформы?
0
+0 / –0
17.06.2021 17:46 MSK
Link
Vladotram · Brünn
Fotos: 89
Да Алекс, увы. Это Украина.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика