TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Oděsa, F (Kolomna) č. 305; Oděsa, KTM-1 č. 355
  Oděsa,  F (Kolomna) č. 305 
 KTM-1 č. 355 
ВРМ, Музей КП "ОМЕТ"
Экспонаты одесского музея электротранспорта, открывшегося сегодня.

Autor: Little Tram · Regensburg           Datum: Úterý 4. září 2018

Statistika

Zveřejněno 04.09.2018 19:00 MSK
Zhlédnutí — 1084

Podrobné informace

Oděsa, F (Kolomna) č. 305

Vozovna:Tramway depot #1
Od...:25. 07. 1997
Typ:F (Kolomna)
Vyroben:1912
Současný stav:Vyřazen (30. 12. 2007)
Účel provozu:Služební
Poznámka:Грузовой. 25.07.1997 ex Ilyich tramway depot; 04.03.1969 ex Maintenance Shops, 804; 1958 ex Other; 11.08.1949 ex Moscow, 773
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование Dick & Kerr, тормозная система ВКЭ, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование «Серия XVIII».
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу «Ф» (фонарные).
11.08.1949 — передан из депо им. Русакова Одесскому горисполкому.
15.09.1949 поступил в Одессу в трамвайное депо им. Ленина.
05.1952 получил номер 804.
С 1958 — грузовоз ВРЗ.
С 1969 — трамвайное депо им. Ильича.
С 25.07.1997 — депо № 1.
С 30.12.2003 — на хранении в депо № 2.
Списан 30.12.2007 приказом № 364.
С 09.2011 — на хранении на ВРМ.
С 09.2018 рама вагона — музейный экспонат

Oděsa, KTM-1 č. 355

Vozovna:Tramway depot #1
Od...:15. 05. 2013
Typ:KTM-1
Vyroben:1952
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (12. 05. 2020)
Účel provozu:Muzejní
Poznámka:15.05.2013 ex Maintenance Shops, 312; 01.12.1970 ex Other, 355. 12.05.2020 to Depot #2; 15.01.2022 to Depot #1
Поезд 355-754

Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.

Nastavení kamery

Model:NIKON D90
Date and Time:04.09.2018 11:17
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:250
Focal Length:48 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 15

04.09.2018 19:10 MSK
Odkaz
Little Tram · Regensburg
Fotografií: 2377
Буду благодарна, если кто-то подскажет номер вагона-платформы :)
+2
+2 / –0
04.09.2018 19:34 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
305
0
+0 / –0
04.09.2018 19:45 MSK
Odkaz
Little Tram · Regensburg
Fotografií: 2377
Спасибо!
Очень жаль, что это всё, что от него осталось...
0
+0 / –0
04.09.2018 19:58 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.
0
+0 / –0
04.09.2018 20:05 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
А историю 804/305 пора подкорректировать. Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.
0
+0 / –0
04.09.2018 20:34 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Místní editor / Překlad webu (UK)
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.

Любопытно, как такое могло получится? Это из-за того, что он другой длины чем стандартный "фонарный", помнится были такие обсуждения?
0
+0 / –0
04.09.2018 20:43 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
От Ф там вообще осталось очень мало.
+1
+1 / –0
04.09.2018 20:52 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Místní editor / Překlad webu (UK)
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.

Забыл добавить, что очень жаль, что Вы отошли от музейных дел. Как мне кажется, что часть перенесли на Товарную, а часть оставли на прежнем месте. Главное, чтобы ни чего не пропало, особенно чертежи разных времён и рукописи. А затем, вполне вероятно, что всё депо сделают музеем, при условии что сборку "Одиссеев" и КРы наладят в другом месте. Не зря уже половину боксов привели в музейный вид.


Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> От Ф там вообще осталось очень мало.

Т.е. во время ремонтов его переделывали до степени унификации с рем.базой одесских двухосников?
0
+0 / –0
04.09.2018 21:45 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Его последовательно и неоднократно переделывали с 1931 года. Это бывший харьковский вагон.
0
+0 / –0
04.09.2018 21:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 9
Не верю, т.к. Харьковские были узкоколейными, а 31 - на тележке Х. На беккеровких тележках широкой колеи были только московские вагоны
0
+0 / –0
04.09.2018 22:12 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Ок. Когда харьковские грузовозы переделывали на широкую колею, они становились московскими?

Тут сходства тоже нет?
http://transphoto.ru/photo/443895/
http://transphoto.ru/photo/838628/
http://transphoto.ru/photo/351131/

А вот вагон в действительности на тележках Беккера: http://transphoto.ru/photo/934604/?vid=192081 (а не то, что с ними сделали в Одессе).
0
+0 / –0
05.09.2018 01:00 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 22455 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Я так понимаю, что по поводу данного ангара как раз были опасения, что без климатического контроля фонды быстро сгинут? Так, вроде, значит, хорошо, что не перенесли их сюда.
0
+0 / –0
05.09.2018 07:50 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Да, но где-то же они должны были в итоге оказаться.
0
+0 / –0
07.09.2018 17:44 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Он так и останется в виде платформы?
0
+0 / –0
17.06.2021 17:46 MSK
Odkaz
Vladotram · Brno
Fotografií: 89
Да Алекс, увы. Это Украина.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика