Budapešť, Ikarus 263GT č. P-04379

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Budapešť,

Ikarus 263GT

č. P-04379

Stefánia út

Autor: Skoda 7 Tr ·

Pardubice Dátum: Utorok 17. júla 2018

Štatistika

Zverejnené 04.09.2018 16:30 MSK
Návštev — 2530

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +65

Apraksin	+1
an-tonik	+1
Zsombor	+1
Vasya	+1
Транспортник Илья	+1
Aleks	+1
фан лаз	+1
Сергей Сергеев	+1
Moscowit	+1
Kostyan K.	+1
Локхид	+1
Petko21	+1
Kot_Benya	+1
Павел С	+1
Michal Isakov	+1
VicS12	+1
Forteroyal	+1
Сергей Валерьевич	+1
Бараш Алексей	+1
Odd	+1
AVB	+1
Maciej Zysko	+1
tatra t4su	+1
СтаС	+1
Чока	+1
Alex Shcherbina	+1
kr0t	+1
Jan de Vu	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Kosta1466	+1
Petr Bystroň	+1
Seriy	+1
R. S.	+1
Vladlen99	+1
tavalex2007	+1
PeTr07	+1
kamaz	+1
Lukáš Novotný	+1
Александр Рябов	+1
Главвагон	+1
nss991	+1
Макс Вдовиченко	+1
Timofeiikarus	+1
Евгений Гура	+1
A. N.	+1
Nestandart	+1
Сергей Сидер	+1
RGB	+1
misa	+1
Trollino_15	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Ymtram	+1
Александров Николай	+1
Олег Бодня	+1
VadTrans	+1
KSV	+1
Rio	+1
femida-msk	+1
Вололя	+1
Головизин Сергей	+1
Игорь Букатин	+1
Александр Vl	+1
АлекSандр	+1
kosteg	+1
Артур Мыскин	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Network:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Location:	Trolleybus depots
Vozovňa/Remíza:	Kőbánya
EČV/ŠPZ/RZ:	P-04379
Since...:	7/2018
Typ:	Ikarus 263GT
Výroba:	2016
Výrobné číslo:	275
VIN:	TRA263V3MW2RU0275
Súčasný stav:	Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (12/2018)
Účel:	Pracovné
Poznámka:	07.2018 ex P-04099. 18.12.2018 to T5000
Ex GZF-169 Ikarus 263.10 bus (built: 1999)

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 11.0 Macintosh
Date and Time:	17.07.2018 10:37
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	27 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Komentáre · 4

03.01.2019 02:20 MSK
Odkaz

Snow Panther ·

Saint-Petersburg

Fotografií: 31

Так а почему его переделали в троллейбус ? Чтобы будущие водители умели ездить на Икарусе ?

+0 / –0

16.03.2019 22:42 MSK
Odkaz

Вадим Федяй ·

Černihiv

Fotografií: 107

А как меняют угли? Нету лестници.

+0 / –0

16.03.2019 23:37 MSK
Odkaz

Виктор Селезнев

Bez fotografií · Moderátor / Corrector / Redaktor sprav

Кстати, да, интересный вопрос. Ибо на то, что опускают штангу к земле (как, например, на Шкодах) - тоже непохоже. Балкончики по краям крыши высоковаты опустить штангу.

Возможно, в полевых условиях никак (ставят толстые угли, коих хватает на несколько дней); в условиях депо что-то придумать можно.

+0 / –0

17.03.2019 01:20 MSK
Odkaz

tavalex2007 ·

Kyjev

Fotografií: 17125 · Fotomoderátor

Цитата (Виктор Селезнев, 16.03.2019):
> Ибо на то, что опускают штангу к земле (как, например, на Шкодах)

А может и да. Штанги НЯП по этому фото http://transphoto.ru/photo/1140064/?vid=412958 длинные, может конец и удасться пригнуть.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.