Kazanė, 81-740.4K “Rusich” nr. 0316

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Kazanė,

81-740.4K “Rusich”

nr. 0316

Станция "Дубравная"

Autorius: Ivan Ligovsky Data: 2018 m. rugpjūčio 31 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 01.09.2018 18:53 MSK
Peržiūrų — 632

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +22

nurutdinoFF	+1
fegefeuer	+1
Semën Kuznetsov	+1
Андрей Лазарев	+1
Ivan Voiteshonok	+1
sgr	+1
morgendorffer	+1
Александр Рябов	+1
Сергей Визгалов	+1
Олег Бодня	+1
Станислав	+1
Rio	+1
KKP	+1
Влад96	+1
Луис	+1
Григоров Станислав	+1
Vladimir Vill	+1
Убийца КТМов-5	+1
Амир Закиров	+1
VadTrans	+1
Даниил95	+1
Мих@N	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	# 1 — Amet'yevo
Nuo...:	2012-12
Modelis:	81-740.4K “Rusich”
Pagamintas:	2012-11
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:	2013-03

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 700D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.3.1 (Windows)
Artist Name:	Ligovsky
Date and Time:	31.08.2018 07:59
Exposure Time:	1/25 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

01.09.2018 19:01 MSK
Nuoroda

Delsin ·

Maskva

Nėra foto

А какая религия не позволила сделать платформу сразу полностью нормальной высоты вместо этого пандуса?

+7 / –1

01.09.2018 19:43 MSK
Nuoroda

Убийца КТМов-5 ·

Kazanė

Foto: 42920 · Miesto redaktorius

Совковые технические регламенты, рассчитанные под усадку, которую давали старые поезда.

+3 / –2

01.09.2018 19:47 MSK
Nuoroda

kemal ·

Kazanė

Foto: 2

Здравый смысл. Который говорит, что срок эксплуатации платформы на много больше, чем срок эксплуатации вагона.

–1

+2 / –3

01.09.2018 20:02 MSK
Nuoroda

Tolya ·

Sankt Peterburgas

Foto: 7

Цитата (Дима Канеки, 01.09.2018):
> Совковые технические регламенты, рассчитанные под усадку, которую давали старые поезда.

Наоборот, это баг Русича.
В ТЗ на вагон уровень пола был прописан выше уровня платформы, поскольку параметр скопирован с номерного вагона. Но не учли, что пневмоподвешивание не даёт такой усадки под нагрузкой, как классическое подвешивание номерного.

+5 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.