Точнее каким способом он опускается...=)
Интресная система=)

Нормально привязан - за коленку.
Причины такого только две могут быть.
1) маловероятная, т.к. судя по всему и крышу делали и трубу новую для верёвки поставили, значит грязь и ржавчину в трубе отметаем.
2) Порвалась верёвка которая идёт из кабины к барабану.
Вот и сделали так. Верхнюю верёвку от пантографа до барабана размотали и кк коленке привязали, чтобы хватило длинны.
Для тех кт оне знает: Верёвка из кабины и которая привязана к пантографу это не одна и та же. Их две.
Сделал такое чудо либо сам водитель либо линейный слесарь. И как маловероятное: в депо так сделали и на линию выпустили.