TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, ZiU-682G [G00] № 3348
  Moskva ZiU-682G [G00] № 3348 
Филёвский автобусно-троллейбусный парк

Autor: Кузнецов · Moskva           Kuupäev: Märts 2006 a. (umbes)

Statistika

Avaldatud 20.01.2007 00:00 MSK
Vaatamisi — 729

Detailne info

Moskva, ZiU-682G [G00] № 3348

Depoo:Central Facility
Alates:01.12.2005
Mudel:ZiU-682G [G00]
Ehitatud:1993
Tehase number:3545
Praegune olukord:Edasi antud/müüdud teise linna (29.08.2006) Ei tööta
Määramine:Liinisõiduk
Märkus:01.12.2005 ex 3346; 06.2003 ex 3189; 10.2001 ex 3289; 07.2001 ex Cheremushki, 8322. 09.2006 to Tiraspol, 237
Заводская окраска — серо-голубой/красный в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный

Единственная машина 1993 г. из партии троллейбусов, полученных в середине 1994-го.

В 8 парке до КР в салоне окрашивался синим.

КР МТРЗ 09.2001 г. (подменен,окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,сидения в салоне старого образца (типа ЗиУ-682Г00) обтянуты черным,заводская табличка снята и отверстия от ее крепежа заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ там где стояла заводская табличка у троллейбусов до 1992 года выпуска (черная,образца 2001 года) с выбитой информацией : заводской номер троллейбус 3289 — 4590,номер ремонта МТРЗ — 43,точная дата выхода с КР — 11.09.2001)

По прибытии с КР в ФАТП номер сразу изменен на 3189.


В 8 парке работал на маршрутах 60,72.
В ФАТП работал на маршрутах 17,34.После перебивки в 3346 переведен на маршрут 84.

Номер 3346 был официально списан в ФАТП 29.04.2005 г.,однако троллейбус эксплуатировался под ним еще некоторое время.

Kommentaarid · 1

24.12.2015 19:25 MSK
Link
Fotosid: 1562 · Üldtoimetaja
Интересный факт,на который я сейчас наткнулся,разбираясь со своей информацией по ФАТП.Оказывается,и это хорошо видно если внимательно посмотреть на фото,машина на этой фотографии и загруженный в том же профиле http://transphoto.ru/photo/11369/ - разные машины.Зато снятая здесь машина не кто иной как http://transphoto.ru/photo/11370/ .Это означает что в Тирасполь пошел не тот 3348,который был на этом номере несколько лет после капиталки МТРЗ,а 3346,перебитый на 3348 незадолго до передачи из Москвы.
Эта фотография очевидно датируется мартом 2006 года,это тот момент когда в ФАТП стали ставить АСКП на старые машины.Месяцем позже эта машина уже на линии в Москве не работала.
Tänan! Kommentaar on arvesse võetud
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.