Водитель очень рьяно пыталась исправить ситуацию, не жалея верхний кабель с порванной изоляцией. После высвобождения с той паутинки, последовал манёвр по обходу штангой нижнего провода.
За 1 год и 2 месяша работы на этом маршруте ни разу не терял здесь штанги.Все дело в регулировке натяжения штанг и состояния головок токоприемников-на № 667 и № 669 оно *конченое". Р.S. А водитель нарушает ДИВ (Постановка штанг без сигнального жилета).
链接