Как я понимаю, его-таки удалось пропихнуть на КВР в этом году?
http://gorod.gov.spb.ru/storage/2/9aea71...5add1a.pdf

Каким образом выбирается вагон-развозка в ПТО "Рыбацкое"? Как отопление зимой включить - так перерасход энергии, как пустой ЛВС гонять ночами - норма.

КВР, судя по всему, пролетает. В срок не уложатся явно ( http://gorod.gov.spb.ru/problems/1215643 ), ибо с 20.10 по 03.11 ТП7 будет отрезан от внешнего мира.
Сейчас вагон на линии по 24. Остекление, кстати, было заменено и обращение было закрыто. Изнутри вагон впечатляет, особенно наслоениями шелушащейся серой краски и распухшими бортами.

Какой у него красивый интерьер: http://gorod.gov.spb.ru/problems/1413569

НЯЗ, на него даже в КпТ писали. Непотопляемая машина.

Сейчас ехал в 8315, там острые углы у всех подиумов сидений, выступающие за габарит. Можно легко порвать куртку.

Цитата (Михаил Жуков, 07.11.2018):
> Можно легко порвать куртку.

В 7106 между окнами, на уровне лица, приварен огромный грязный болт. Порвать куртку ещё половина проблемы. Неловкое движение и кто-то останется без глаза. Не, я понимаю что всем пофиг, пока не найдётся тот несчастный. Мне не сложно передать информацию.
Но как такое на линию выпускают? Реальная угроза безопасности пассажиров, причём при простой работе вагона на линии.
Зато у КпТ всё прекрасно. Недавно на чёткую и, в принципе, простую жалобу получил два листа фигни не по теме о том, как у них всё хорошо поставлено и как все стараются. По теме жалобы почти ни слова. Зато умудрились написать, что при перепробеге вагона в полтора раза (и с просроченным очень давно КВРом) вагон находится в идеальном состоянии, т.к. регулярно проходит ТО. Ну и ещё откровенной лажи написали. Я не Головин и "свои" вагоны вижу довольно часто. Зачем так откровенно отписки строчить? :(

Цитата (Assate, 07.11.2018):
> Какой у него красивый интерьер: http://gorod.gov.spb.ru/problems/1413569
> НЯЗ, на него даже в КпТ писали. Непотопляемая машина.
В СТТП давным давно порезали бы его) Резали более хорошие вагоны.
PS Что касаемо припаянного сиденья - в 2012 году в 7007 оно уже было припаяно.
Пол задирается на многих вагонах. От ЛВСов до 99-х.

Цитата (Assate, 07.11.2018):
> Какой у него красивый интерьер: http://gorod.gov.spb.ru/problems/1413569

Однако, теперь в ответах про планируемый КВР вообще ни слова. Как был пованивающим сараем, так им и остался. Не удивлюсь, если и оставшееся на Портале обращение закроют со словами "борта ровные, и так сойдёт".

Кстати, какой идиот из ТП7 так обожает тёмно-серую краску? Умудряются даже жёлтые резиновые (!) поручни красить. И пофиг, что выглядит это глупо и некрасиво. Как назло делают.

З.Ы. А фотоотчёт по жалобе вообще бомба - кривая отделка, жуткие печки и срач в салоне. Сразу видно, ремзона и уборщики всю душу в работу вкладывают.

Цитата (Assate, 20.11.2018):
> Однако, теперь в ответах про планируемый КВР вообще ни слова.

В декабре (этого года) пойдёт на КРМ, сразу после открытия Среднеохтинского.

Цитата (Assate, 07.11.2018):
> В 7106 между окнами, на уровне лица, приварен огромный грязный болт.

Это оказался "держатель маршрутоуказателя". О_О
Признан опасным и должен быть заменён.

Квота по ремонту для ТП7 так и осталась (вроде ещё на два вагона в "2018 году" планировались)? Или другим паркам отошла?
Ну и вопрос по КРМам 2019: опять конкурсы затянут до конца следующего года?

Верните приписку к ПТО! Вагон вернётся туда же, откуда его временно забрали.
Вопрос к редакторам: почему в 90% случаев при принятии правки строка "Примечание" обнуляется? В одобренной правке приписка есть (в журнале правок), по факту она исчезла. В итоге правку приходится подавать снова, напрягая редакторов и тратя время.
З.Ы. Сейчас приписка отсутствует у 7065 и 7007.

Согласно появившейся информации 7007 и 7012 модернизируют в 86М2.
З.Ы. Т.е. увидим мы их очень не скоро, если исходить из имеющегося опыта и отсутствия конкурса на модернизацию-2019.

7 асинхронников (2 из них стажёрских): http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907464748
8 простых КРМ (1 из них стажёрский): http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907464966

Итого 26 вагонов (10 ПР + 15 ЛВС + КТМ). А ещё 2 "Ретро" и один ЛВС-2005, но про них пока тишина.

ЛВС-2005 видимо 1102.
А 2 Ретро может и есть 3615 и 3616?

1102 да, т.к. пока только он стоит в ЦКР. 2 "Ретро" похоже снова превратились в один (который из ТП7), раз учебку ТП8 притащили в музей (?).
Ещё непонятно что с 7656, который уже почти год дособрать не могут...

Из музея могут отдать взамен 5448 или 5681.
7534 списан, под своим номером они вряд ли всплывет. Но не списан 5428, который сейчас представлен платформой :-)
Хотя изначально разговор был, что 3615 и 3616 будут из ПР-44 и ПР-51. Возможно, все же из 7534 и 8701.

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2019):
> Но не списан 5428, который сейчас представлен платформой :-)

Как же я не люблю все эти мухлежи с документами и номерами... :(


Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2019):
> Хотя изначально разговор был, что 3615 и 3616 будут из ПР-44 и ПР-51.

Они пока, вроде, и остаются. 7534 и 8701 (?) вообще появились в последний момент. Хотя, в ГЭТе ещё раз 20 всё поменять смогут.

Это не парковый рейс! Это гонят запас или замену на Оккервиль из Рыбацкого.