TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Валгаград, 71-623-03 № 5862; Валгаград, 71-623-03 № 5865
  Валгаград, 71-623-03 № 5862  —  маршрут СТ2, СМЕ 5862+5865
 71-623-03 № 5865  —  маршрут СТ2, СМЕ 5862+5865
К/ст "ВгТЗ"

Аўтар: Aleks · Валгаград           Дата: 11 жніўня 2018 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 11.08.2018 14:46 MSK
Праглядаў — 1322

Падрабязная інфармацыя

Валгаград, 71-623-03 № 5862

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 5
З...:04.2018
Мадэль:71-623-03
Пабудаваны:03.2018
Заводскі №:302
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
СМЕ 5862+5863 в 05.2018 — 07.2018
СМЕ 5862+5865 в 08.2018 — 10.2018
СМЕ 5862+5863 в 11.2018 — 12.2020
СМЕ 5862+5852 в 12.2020 — 04.2022
СМЕ 5862+5851 в 07.2022 — 06.2023
СМЕ 5862+5850 в 10.2023 — 02.2024
СМЕ 5858+5862 с 02.2024

Валгаград, 71-623-03 № 5865

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 5
З...:05.2018
Мадэль:71-623-03
Пабудаваны:05.2018
Заводскі №:315
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:31.05.2018
СМЕ 5865+5864 в 05.2018 — 07.2018
СМЕ 5865+5862 в 08.2018 — 10.2018
СМЕ 5865+5861 в 11.2018 — 12.2018
СМЕ 5865+5864 в 12.2018 — 12.2021
СМЕ 5865+5850 в 12.2021 — 05.2023
СМЕ 5865+5853 в 05.2023 — 02.2024
СМЕ 5865+5855 в 02.2024 — 06.2024
СМЕ 5865+5864 с 06.2024

EXIF

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:11.08.2018 12:23
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:18 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 7

11.08.2018 20:00 MSK
Спасылка
Изускин Александр · Валгаград
Фота: 94
А точно это 5862 и 5865? По идее 5862 бегает с 5863, 5865 с 5864
0
+0 / –0
11.08.2018 21:34 MSK
Спасылка
Aleks · Валгаград
Фота: 10857
Да. Это точно 5862+5865. Нужно правку внести в примечания к вагонам о новой составности
0
+0 / –0
11.08.2018 22:05 MSK
Спасылка
Изускин Александр · Валгаград
Фота: 94
Известно почему пере сцепили?
0
+0 / –0
11.08.2018 22:10 MSK
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Это нормальная практика для обеспечения выпуска. Вагоны с заявками отцепляются, вагоны без заявок сцепляются и продолжают работать.
+1
+1 / –0
12.08.2018 06:18 MSK
Спасылка
Aleks · Валгаград
Фота: 10857
Не знаю точно, поэтому утверждать не стану. Но, кажется, были уже у нас ДТП с новыми вагонами и, возможно, такая нынешняя составность СМЕ - это их результат

Цитата (Tolya, 11.08.2018):
> Это нормальная практика для обеспечения выпуска. Вагоны с заявками отцепляются, вагоны без заявок сцепляются и продолжают работать.

У нас такая практика не наблюдалась. Всегда СМЕ бегали с постоянными "партнёрами")
0
+0 / –0
12.08.2018 06:53 MSK
Спасылка
Дядя_Федор · Валгаград
Фота: 105
Цитата (Tolya, 11.08.2018):
> Это нормальная практика для обеспечения выпуска. Вагоны с заявками отцепляются, вагоны без заявок сцепляются и продолжают работать.

Помню, что Татры имели постоянные пары в СМЕ из-за того, что для безотказной работы СМЕ требовался одинаковый износ бандажей колесных пар. При расцепе оба вагона работали одиночками, либо оба не работали. Для современных вагонов такие требования уже не нужны?
+1
+1 / –0
12.08.2018 08:53 MSK
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Цитата (Aleks, 12.08.2018):
> У нас такая практика не наблюдалась. Всегда СМЕ бегали с постоянными "партнёрами")

Пока был резерв поездов - да. А сейчас, с резервом двусторонних поездов очень грустно.

Технически, при существенно разных диаметрах колес на вагонах поезда у них будет отличаться сила тяги, и возрастет нагрузка на сцепное устройство.
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика