На заднем плане видно вагон на территории депо

А в каком году и по какой причине закрыли мост?

И за депо: как я понял в городе два депо, а на странице города нет разбивки вагонов по депо, в чём причина?

Цитата (одесса, 11.08.2018):
> А в каком году и по какой причине закрыли мост?

Трамвайный мост, построеннный бельгийцами в 1903 году, был предназначен для легких и малогабаритных узкоколейных вагонов. Трамвайное движение по узкой колее (и по мосту) прекращено летом 1936 г.

> И за депо: как я понял в городе два депо, а на странице города нет разбивки вагонов по депо, в чём причина?

Потому что юридически это одно депо, просто разные площадки: собственно Трамвайное депо и пункт технического обслуживания (ПТО).

Цитата (Дмитрий Иванов, 12.08.2018):
> Трамвайное депо и пункт технического обслуживания (ПТО)

Благодарю информацию.
Т.е. все вагоны стоят в депо, которое на заднем плане фото, а ремонты проходят на ПТО? И ПТО всегда было как ПТО или когда-то было постоянным деп, где стояли вагоны?

Вагоны отстаивались и ремонтировались и в депо, и в ПТО. Есть какое-то разделение по виду ремонта, местные владикавказцы подскажут точнее.

Старое депо небольшого размера, с тупиковыми путями. Есть возможность разворота вагонов на треугольнике.
ПТО бОльшего размера, чем депо, проходное с односторонним движением вагонов. Часть ПТО вроде до сих пор не достроено.

Цитата (одесса, 12.08.2018):

> Т.е. все вагоны стоят в депо, которое на заднем плане фото, а ремонты проходят на ПТО?

Уже несколько лет все без исключения вагоны отстаиваются в ПТО. В трамвайном депо осуществляется только ремонт вагонов, имеется малярный цех.
Более того, путь отстоя вагонов вдоль улицы Коцоева (это жилые дома на заднем плане), как сообщал Константин в комментариях к другой фотографии, отключён от сети - контактная сеть над ним демонтирована.