Шайтан-машина.

Оно электро?

Цитата (TRalex, 02.08.2018):
> Оно электро?

Не просто так же лежит в электробусах. Электробус, реплика троллейбуса.

В этой маршрутке даже стоять во весь рост можно, я то не в каждом автобусе так растянуться могу

Есть видео, как он входит в поворот?

Цитата (BubaVV, 03.08.2018):
> как он входит в поворот?

Судя по литым шинам, скорость у этого чуда не превышает 20-25 км/ч. Так что вряд ли при прохождении поворотов будет происходить что-то эпическое.

Цитата (УКВЗ, 03.08.2018):
> В этой маршрутке даже стоять во весь рост можно, я то не в каждом автобусе так растянуться могу

В начале ХХ века транспортные средства были рассчитаны на то, чтобы в салон мог войти и стоять, не нагибаясь, мужчина в цилиндре.

Тогда и эта штучка сюда подойдёт: http://kargoteka.info/photo/12497

Рута начала 1900-х.
Так может выглядеть Рута-троллейбус)))

Цитата (Bogdan_Ovchar, 03.08.2018):
> Рута начала 1900-х.
> Так может выглядеть Рута-троллейбус)))

В начале прошлого века все автомобили были рамными. Разумеется, были какие-то прототипы с несущим кузовом, но несущий кузов (монокок) тогда и на самолётах ещё экзотикой был, а в автопромышленность он пришёл массово лишь после того, как был полностью доведён до ума в авиации. Так что и ЗиС-8 это тоже "рута".

Цитата (Сергей Мурашов, 03.08.2018):
> В начале прошлого века все автомобили были рамными.

Да я не раму имел ввиду. А просто малогабаритный транспорт маленькой вместимости, высокий, узкий и неустойчивый, но с стоячими местами и везёт толпу людей. Зис-8 то был большой и широкий.
И автобусы большой вместимости Вольво 80-х годов с алюминиевыми кузовами тоже были рамными. Рама в плане корозиоустойчивости и крепости даже лучше несущего кузова. Например легковой автомобиль без рамы в 30-летнем возрасте при ежедневной эксплуатации и без антикоррозионной обработки в условиях зимы сгнивает, а такой же на раме - остаётся целым

Ммм, гоночный протектор на резине =)

Цитата (BubaVV, 03.08.2018):
> Есть видео, как он входит в поворот?

Мансорунов?

Оригинал в 1907 г:
http://transphoto.ru/photo/1131319/

Фото сделано у мэрии Гмюндена и у троллейбусного гаража, в конце служебной линии к гаражу, в 200 м. к югу от конечной "Stadtplatz" в Гмюндене, на территории нынешней Австрии.

Не совсем верная схема сети (служебная линия к депо не показана):
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/10...et-troleje

Bogdan_Ovchar, Рута троллейбус уже существует http://transphoto.ru/vehicle/29739/

Может это всетаки троллейбус с АХ, а не электробус? Токоприемник вроди присутствует

Это электробус / троллейбусная бутафория. Технически с оригиналом мало общего. Сравните со старым фото по ссылке выше.

Цитата (Dmitry Abrams, 04.08.2018):
> Bogdan_Ovchar, Рута троллейбус уже существует http://transphoto.ru/vehicle/29739/

Да не, то троллейбус в стиле Руты, а вот если б обычной Руте на шасси Газели прицепить токоприёмники, вот это было б чудо-юдо))

Цитата (Bogdan_Ovchar, 04.08.2018):
> если б обычной Руте на шасси Газели прицепить токоприёмники, вот это было б чудо-юдо))


Не чудо-юдо, а машина для линий с малым пассажирским потоком и для ночной/утреней дежурки и как резервные машины.

У нас по центру Львова тоже экскурсионные электромобильчики "под старину" катаются, грузить?

Цитата (одесса, 04.08.2018):
> Не чудо-юдо, а машина для линий с малым пассажирским потоком и для ночной/утреней дежурки и как резервные машины.

Но не "Рута". Она просто промежуточная форма существования металлолома

Цитата (Андрей ТР, 04.08.2018):
> Может это всетаки троллейбус с АХ, а не электробус? Токоприемник вроди присутствует


Нет, это электробус в чистом виде. Строить сеть под токосъём при помощи тележки вряд ли кто-то будет.


Цитата (Владимир Комирной, 05.08.2018):
> грузить?

Если это электробус, т.е. более 8 пассажирских мест.