Это первый экземпляр по такому типу КР? Или есть еще вагоны, которые прошли такой КР? Интересно, как он будет выглядеть в итоге.

Это первый 71-605, который проходит КВР в Краснодаре

Ну, маска, видимо, уже будет лучше, нежели чем у ТМЗ

Угу. Но в нём менять ЭО скорее всего не будут

Цитата (Андрей Дубовицкий, 26.07.2018):
> который проходит КВР

Формально это всё-таки КР, но в итоге объём работ возрос до КВР, поскольку большинство несущих элементов кузова были заменены на новые. То есть, задача сделать из вагона что-то новое изначально не ставилась, а возникла в ходе работ.

А есть рендер что в итоге должно получиться? И сколько вагонов планируется пропустить через подобный КР/КВР?
ПРосто до этого говорилось, что в Краснодаре по-максимуму сократили финансирование не то что на покупку новых вагонов, но и на ремонты.

Да нет никакого рендера. Всё делается на ходу по мере необходимости и наличия средств. Повторюсь, что это не какой-то глобальный проект, а вынужденная мера. И раз пришлось менять несущие элементы кузова, решили немного поэкспериментировать с передней маской.

Цитата (Jen, 27.07.2018):
> ПРосто до этого говорилось, что в Краснодаре по-максимуму сократили финансирование не то что на покупку новых вагонов, но и на ремонты.

Сократили, да. Но обычные КР проводятся, да и модернизанты потихоньку доделывают. Просто не в тех объёмах, что раньше.

И как такие КРы соотносятся с планами покупки новых вагонов и списания старых :)

Очень просто. Когда по новым вагонам будет ясность, пройдёт конкурс, будут известны сроки поставок, тогда можно будет подумать о (допустим) прекращении КР 71-605 и 71-608. Пока что же годовой план по КР и КВРМ никто не отменял.

А как вообще должен поменяться годовой план по КР при замене ПС? Ну периодичность там будет процентов на 7 меньше ну и что?

На этот год явно ничего меняться не будет, а в следующем можно, к примеру, прекратить КР моделей, выводящихся из эксплуатации (71-605) и сосредоточиться на остальных. В частности, на T3. Но это всё пока шкура неубитого медведя.

А сколько вагонов пройдут КВРМ?

В плане на этот год как были, так и остаются 019, 098 и 053.

И успеют ли сделать их?

Хотелось бы, чтобы бы форточки сделали побольше.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.07.2018):
> И успеют ли сделать их?

Посмотрим.

Цитата (Луис, 28.07.2018):
> Хотелось бы, чтобы бы форточки сделали побольше.

Скорее всего, стандартные поставят. На 71-605 они и так немаленькие.

По оффтоплю за форточки: на 682, которые капиталят, никак нельзя форточки побольше сделать? В сравнении с трамвайными они через окно стоят :( Например, от 5256 попробовать приспособить, если сохранились, или водительское перевернуть.

> Скорее всего, стандартные поставят. На 71-605 они и так немаленькие.

В 605 от них толку нету

Цитата (Олег Бодня, 27.07.2018):
> а в следующем можно, к примеру, прекратить КР моделей, выводящихся из эксплуатации (71-605) и сосредоточиться на остальных. В частности, на T3.

А Татры продолжат КВРМить?

Думаю, что да. Посмотрим, какая будет ситуация на предприятии.

А планируется ли в таком случае изменение параметров, в частности, установка сидений по схеме 2+1 и кондиционера?

Пока о таком речь не шла.