Интересно, есть ли у 5376 хоть какой-то шанс на восстановление.

Посмотреть бы на его повоеждения. Но одно заднее стекло стоит довольно дорого. У нас, из-за этого 2 КТМа встали.

Салон 5376 после столкновения с 7084
(https://pp.userapi.com/c849420/v84942092...R9KY2g.jpg)

Ну ,судя по всему, пострадала только задняя маска (она стеклопластиковая) и заднее стекло. Стойка, вроде, цела. Хотя по фото судить тяжело.

Судя по фото, повреждения 5376 не такие уж большие... У нас при сходе 1001-1003 в 2016 хуже было - но уже через 2 месяца оба вагона были на линии. Собственно говоря, в чем проблема и 5376 восстановить?

А вот 7084 теперь только в металлолом. Вот тебе и татра... Разве что переставить оборудование в какой-нибудь списанный корпус теперь или на запчасти для других "чехов" пустить...

Проблема в том, что денег нет, а заднее стекло довольно дорогое.

Так у нас тоже вечно денег нет. Однако на 3 стекла (переднее для 2 вагона СМЕ и 2 боковых для первого) денег тогда нашли - несмотря на то, что во 2 депо в то же время уже треть вагонов стояла (а сейчас стоит больше половины) из-за отсутствия запчастей... Но на новый вагон быстро нашли деньги на ремонт.

В 84-м никого не прибило, надеюсь?

Цитата (Александр Колесников, 27.07.2018):
> В 84-м никого не прибило, надеюсь?

Серьезно пострадал в 7084 только водитель (с переломами был доставлен в больницу).

Цитата (Федин Кирилл, 27.07.2018):
> Проблема в том, что денег нет, а заднее стекло довольно дорогое.

Взять любое стекло меньшего размера, а по краям зашить железом. Колхоз, конечно, но лучше так, чем в калашный ряд. У нас раньше многие КТМы ездили с окнами от РВЗ-6 вместо задних стёкол.
Цитата (Иван Арефьев, 27.07.2018):
> А вот 7084 теперь только в металлолом. Вот тебе и татра...

А что там, ХБ погнуло? Или только пластиковую кабину, которая у Т-3 практически выполняет роль бампера? Что с водителем?
И из-за чего произошло ДТП? Отказ тормозов у Татры?

Цитата (Graf1524, 27.07.2018):
> Взять любое стекло меньшего размера, а по краям зашить железом. Колхоз, конечно, но лучше так, чем в калашный ряд.
И, в принципе, если сделать все достаточно аккуратно и потом перекрасить - то оно даже не слишком в глаза будет бросаться... Во всяком случае, обычным пассажирам.

> А что там, ХБ погнуло? Или только пластиковую кабину, которая у Т-3 практически выполняет роль бампера? Что с водителем?
Там, судя по фото, практически всю кабину смяло... Так что если и можно восстановить - неизвестно, есть ли смысл. Про водителя в новостях писали, что с переломом ноги в больницу отправили.

> И из-за чего произошло ДТП? Отказ тормозов у Татры?
Отказ тормозов у 71-619, который покатился под уклон и врезался в татру...

Вы такие простые) А где им взять даже лобовое меньшего размера?)) Оно тоже будет стоит не малых денег, т.к. стекло триплекс, асимметричное, изогнутое, со скруглёнными краями) При наличии 2-х стоячих КТМов - проще собрать их из 5376.

Москва вроде же в этом году отдавала в Тулу лишние запчасти?

А Тула то тут при чём?)) Если речь о стёклах, то задних и лобовых у нас нет)) Самим 4 стекла нужно)

Цитата (Федин Кирилл, 27.07.2018):
> Если речь о стёклах, то задних и лобовых у нас нет

Странно, что в таком серьёзном городе проблема изготовить стёкла. У нас их пачками меняют даже на ТО-1.
Например, подфорточное стекло на Т-3М стоит 1500 рублей, лобовое - 3000 рублей, срок изготовления 3 дня. Можно заказать хоть Сталенит, хоть Триплекс.
На Т-3 и Т-3М у них все размеры уже есть, а вот на модернизированные и современные приходят замеряют и сами же вклеивают.
В этом плане мне нравится Новокузнецк, там вообще таких проблем нет, т.к. за забором троллейбусного депо - завод по производству стёкол.

"Средства у нас есть, у нас головы нет", кхе))) Коротко о главном) Вагон вставал со стеклом, потом с него запчасти уходили на другие вагоны и теперь - дело не в стёклах)) Опять же - на Т3М и Т3 стекол завались. Есть новые и на складе. А на КТМ нет.

Цитата (Максим Раевский, 27.07.2018):
> Сталенит

Сталинит, если поминать Сталина для вас неприемлемо, то закалённое стекло.

Буквоедство не в тему

Цитата (Иван Арефьев, 27.07.2018):
> Отказ тормозов у 71-619

Интересна, всё же, истинная причина такого отката...
А так, получается, хреновая АКБ и ещё боле хреновый стояночный...

Одна тележка была расторможена водителем из-за перетянутого колодочного + отказ АКБ.

Цитата (Курянин 46, 26.07.2018):
> Интересно, есть ли у 5376 хоть какой-то шанс на восстановление.

Если не ошибаюсь, вагон восстановлен и вчера проходил обкатку без пассажиров.

Цитата (Юрий Боб, 22.02.2019):
> Если не ошибаюсь, вагон восстановлен и вчера проходил обкатку без пассажиров.

Очень странно, так как в депо стоят в нерабочем состоянии много 71-619 без внешних повреждений и то их пока не приводят в рабочее состояние.

Сегодня 5376 замечен на четвёртом маршруте, зад восстановлен!

Что мешало Татру восстановить?