12.2018 to Moscow, 00001; 15.12.2019 to Perm, 5865; 03.05.2024 to Krasny Oktyabr depot
История
• Участвовал в выставке InnoTrans 2018 (Berlin) в 09.2018 г.
• Участвовал в выставке на Форуме "Россия — Африка" в 10.2019 г.
• Отгружен в Пермь 15.12.2019 г.
• Начало эксплуатации 23.12.2019 г.
Цитата (Янис Витолс, 10.07.2018): > Трехсекционный трамвай 71-934 отправляется на трёх трейлерах в Санкт-Петербург
А теперь для тех, кто в танке, зачем трамвай в ливрее Мосгортранса едет в Петербург? Я конечно же дико рад был бы видеть его на питерских маршрутах в любой окраске, тем не менее непоняточки.
Львёнок блин... Я ещё слышал что они хотят 934-й Львом назвать. Ну что за, где фантазия?! Зачем было отказываться от темы богатырей? Как же "Добрыня", "Алёша", "Муромец"?
Цитата (Мих@N, 20.07.2018): > Львёнок блин... Я ещё слышал что они хотят 934-й Львом назвать. Ну что за, где фантазия?! Зачем было отказываться от темы богатырей?
А перевелись богатыри на земле русской... :) Вообще анималистическая тема в коммерческих названиях техники ещё не очень распространена и там, пожалуй, есть где разгуляться. Песа, кстати, давно уже выпускает поезда Shark с характерной акульей внешностью. Ну, а у нас пока до сих пор отдавали предпочтение только орнитологической теме: Сапсан, Ласточка, Иволга...
Цитата (Максим Ляденко, 20.07.2018): > С каждой стороны по одной сдвоенной двери.
Логичнее было сделать посередине, как в Чижике. С другой стороны, очень это похоже на то, что средняя секция там унифицирована с кузовом 71-911: тогда можно понять, почему они так сделали.
Ну с другой стороны, при расположении дверей напротив друг друга на практике место у противоположной двери и будет играть роль накопительной площадки, т. к. эта дверь будет задействована (за исключением Волгограда, наверное) только когда вагон обёрнётся.
Цитата (Максим Ляденко, 20.07.2018): > Небольшой видеообзор 71-911ЕМ
И опять кресла "по-дебильному". Часть бы развернуть, а в хвосте вообще убрать.
И почему советские/российские конструктора упорно делают в одиночном вагоне 2 двери между тележками, а не одну как чехи? С одной вид более гармоничный, до сих пор не могу привыкнуть и меня такое решение довольно ощутимо "бьёт" в глаза.
Всё-таки невозможность поставить лайк понравившемуся фото - большой минус вашего сайта. Я понимаю, почему исторически так сложилось, тем не менее. При этом невозможность получить лайк мне абсолютно безразлична, дискомфорт создаёт невозможность оценить чужой интересный кадр.
Transphoto
特维尔 日期: 10 七月 2018 年, 星期二
链接