Какая-то неувязка. Переделан из вагона №149, ранее №256, при этом сейчас ДГС-1. А в примечании ДГС-1 написано, что тот переделан из 129.

И не ВТК-24, а 71-605, раз переделан.

из 129 со слов переделан вагон ДГС-2. А хотя вагон изготовлен не на НТРЗ, но похоже по проекту ВТК-24

Цитата (Максимов А., 20.06.2010):
> из 129 со слов переделан вагон ДГС-2.

А у ДГС-2 такое примечание:
Вихревой снегоочиститель, 117→ДГС-2
Переделан в трамвайном депо №2 из Красноярского вагона №101.

Цитата (Максимов А., 20.06.2010):
> А хотя вагон изготовлен не на НТРЗ, но похоже по проекту ВТК-24

Но табличка-то старая и официально он 71-605. Также как Икарусу 280 обрубить хвост, он не станет 260-ым от этого, хотя для управления уже будет достаточно прав кат. D, а не DE.

Цитата (McFly, 20.06.2010):
> у ДГС-2 такое примечание:
> Вихревой снегоочиститель, 117→ДГС-2
> Переделан в трамвайном депо №2 из Красноярского вагона №101.

Я же написал "со слов" это не обязательно факт. По зав. номеру это бывший Красноярский 101, но возможна ошибка.

Цитата (McFly, 20.06.2010):
> Но табличка-то старая и официально он 71-605

У многих ВТК оставлены старые таблички. Скорее всего этот вагон изготовлен по проекту ВТК-24, но не на НТРЗ, а непосредственно в Омске. Можно ли считать его ВТК-24 вопрос открытый.