Гарний

Могут красить когда хотят..))

для музейного слишком много недочётов.

какие есть недочеты ?

- вклееное лобовое стекло;
- габариты и повороты не понять какие;
- не родные фары;
- нет катафот на бампере и на фальшбортах;
- нет сцепки;
- кривые отбойные брусья;
- нет левого зеркала;
- не родные кронштейны стеклоочистителей;
- зачем-то открыт мотор-вентилятор...

Самый такой косяк, это отсутствие сцепки.
Кто то заметит лобовое.
Остальное, легко поправимо
Зеркала вешаются, катафоты клеятся
Фары, ФГ-140, которые ставились на все, что в СССР эксплуатировалось, так что тут норм.

Цитата (Максим Раевский, 02.07.2018):
> - вклееное лобовое стекло;

Судя по фотографиям, вагону вклеили лобовое стекло в промежутке между августом 2015 года и сентябрём 2016 года. В общем, на это дебильное арт-мероприятие на Октябрьской улице, вагон как раз приехал с новым уже вклеенным лобовым стеклом.

Здесь всё не родное, так как его 2 года подряд закрашивали на фестивале.

Цитата (Максим Раевский, 02.07.2018):
> - зачем-то открыт мотор-вентилятор...


В каком месте он открыт? Закрыто там все.

Цитата (Максим Раевский, 02.07.2018):
> - габариты и повороты не понять какие;

Ещё и закрашены.


Цитата (Олег Довгалюк, 02.07.2018):
> катафоты клеятся

Чешские катафоты привинчиваются к корпусу.


Цитата (Олег Довгалюк, 02.07.2018):
> Зеркала вешаются

Зеркала, вообще-то должны быть оригинальные. А здесь и правое-то палёнка какая-то.


Цитата (Олег Довгалюк, 02.07.2018):
> Фары, ФГ-140, которые ставились на все, что в СССР эксплуатировалось, так что тут норм.

Подход "похабщина". Трамвай КТМ-5 эксплуатировался по всему СССР. Давайте этот Т6 порежем и заменим на КТМ-5, норм же?

Музей по определению должен иметь экспонаты, восстановленные под заводское состояние, а не как попроще и как подешевше. Изредка, конечно, экспонат может специально иметь черты эксплуатации в конкретном городе, но здесь явно не тот случай.


Кстати, занятно, что похабщину с удлинённым названием модели явно брали с СТТСа.

Цитата (MBTO345G, 02.07.2018):
> В каком месте он открыт?

Вот в том месте где вентилятор имеет забор воздуха, там и открыт.
Могу даже в подробностях рассказать как закрыть и что там стоит внутри и зачем.

Ну чого так всі накинулися? Зробили музей, раніше не було, навіщо критикувати! А такі недоробки більшості людей абсолютно непомітні і нецікаві.

Зачем все накинулись? Сделали музей, раньше небыло, зачем критиковать? А такие недочёты практически никому не заметные

У меня оригинальные габаритные светильники валялись уже много лет, и дворники" также оригирнальные, месяц назад выкинул, надо было сюда принести. Моя ошибка.
Бампер передний должен быть серебристого цвета, да и выпрямить не мешало бы. Стойки оконные на торцах должны быть покрашены в чёрный цвет. Катафоты, которых нет, не прикручивались, а на заклёпках были. Кожух реостатный на крыше почему-то розовый. Кронштейны непойми какие и от чего. Зеркало не пойми от чего, двух других нет.
А крышка мотор-вентилятора, да, на ключ не закрыта.
Непонятно, также, зачем бандажи в белый красить.
В правой фаре вместо лампочки дыра. Обод фар хромированный в оригинале.
Пантограф видать из краскапульта фигачили, вставку тоже покрасили зачем-то вместе с пружинами и удерживающими элементами.
Конечно, это лучше чем никак. Но для музейного...
Единственное, что неплохо подобран общий основной окрас.

Фары на наших например стояли чешские.

Жаль тиристорку... Могли бы номер 013 оставить зачем публику обманывать, раз не сохранили родной 001.

Цитата (Forteroyal, 02.07.2018):
>
> Чешские катафоты привинчиваются к корпусу.

просверли дырку и привенти, проблемы какие? На саморез можно

Цитата (Максим Раевский, 02.07.2018):
> много недочётов

- стёкла перегородки кабины, за спиной водителя - прозрачные
- бытовая розетка на 220 вольт под лобовым стеклом
- "памятная табличка" - на лобовом стекле, не удивлюсь если наклеена

Цитата (Олег Довгалюк, 02.07.2018):
> просверли дырку и привенти

Не буду я этим бездарям чешские катафоты дарить. И тем более привинчивать.


> проблемы какие?

У меня лично нет проблем. Это у "музея" проблемы, если они не могут вагон должным образом отремонтировать.


Цитата (Romann, 02.07.2018):
> Сделали музей, раньше не было, зачем критиковать?

Музей был и раньше. Только он не должен ни портить ни терять экспонаты, а этот и то и другое делает.

Цитата (Максим Раевский, 02.07.2018):
> Вот в том месте где вентилятор имеет забор воздуха, там и открыт.
> Могу даже в подробностях рассказать как закрыть и что там стоит внутри и зачем.

Так и пиши тогда воздухозаборник, там до мотор-вентилятора как до Москвы пешком.

По превью он прям - бел-чырвона-белы ).

Цитата (Forteroyal, 02.07.2018):
> Не буду я этим бездарям чешские катафоты дарить.

А какая разница то? Написано на нес Czech Republic или Made in China? Вот реально, тем более, учитывая, что переделки во время долгой эксплуатации, это норма.


Цитата (Forteroyal, 02.07.2018):
> Это у "музея" проблемы

Мне пофиг на музей
В данном случае, имеем собирательный образ вагона Т6В5, коий в таком виде эксплуатируется на территории экс-СССР.Да, именно, с ФГ-140, с китайскими катафотами, с отсутвующими зеркалами (привет мой любимый Харьков) и т.д. Так что, лично я вижу проблему в отсутствии сцепки, да вклееном лобовом стекле (Хотя сцепки много где и снимают, а где то на обычную меняют)

А он вообще на ходу?
Что вообще из экспонатов данного музея может самостоятельно передвигаться?