Может создадите галерею "Демонтаж путей"?

И очень желательно фотографии демонтажей к карте привязывать - уже через несколько лет может быть непонятно, где именно это снято.

Не понимаю, неужели на худой конец нельзя было законсервировать трамвайное хозяйство без уничтожения до лучших времен. Ну сняли бы КС, зачем рельсы выдирать. В городе нехватка мест под парковки? Ногинск повторил пример Воронежа.

Лучших времен никогда не будет. Однопутный аттракцион в 100-тысячном городе никому не нужен.

Не меряйте такие системы мерками полноценных.

Цитата (Ватсон, 26.06.2018):
> Однопутный аттракцион в 100-тысячном городе никому не нужен.
Судя по старым фотографиям, заполняемость в советские времена была очень даже неплохая. На некоторых фото видно, что салон был плотненько забит.

Цитата (Ватсон, 26.06.2018):
> Однопутный аттракцион в 100-тысячном городе никому не нужен.

Бад-Шандау с Вами не согласится - 3000 человек и трамвай есть. Но в целом сравнивать эти два города - как разные части тела)))

Цитата (Андрей Лазарев, 26.06.2018):
> Бад-Шандау
Тоже аттракцион. Только там со смыслом, ибо туристы в наличии. А здесь одни фанаты.

Цитата (Сергей Савчук, 26.06.2018):
> заполняемость в советские времена была очень даже неплохая.
Тогда ходили нормально, и альтернатив особо не было.

Сожалеть об уничтожении этой системы, наверное, не стоит. Транспортное значение она потеряла давно, лет так 30 назад, а с уходом последнего РВЗ стала малоинтересной и для фанатов. Даже самые убеждённые сторонники трамвая не могли не признать, что обшарпанный КТМ, ползущий по кривой однопутке со скоростью 15 км/ч- это не то, ради чего стоит ехать в этот город... Спасти Ногинский трамвай могло разве что чудо: например, пришедший к власти в городе (не ниже уровня мэра) мультимиллионер, являющийся ярым фанатом городского рельсового транспорта. Такой энтузиаст скупил бы по всей стране сохранившиеся ретро-вагоны разных лет, отреставрировал до ходового состояния, отремонтировал путевое и энергетическое хозяйство и возобновил работу системы, конечно, не в качестве городского транспорта, работающего в обычном режиме, а в качестве музейно- туристической достопримечательности, привлекающей в город любителей транспорта со всего мира. Разумеется, за свой счёт, т.к. ни о какой окупаемости не может быть и речи ни при каких обстоятельствах. Вот тогда в Ногинск стали бы ездить не только российские туристы, но и иностранные, для которых такие вагоны как БФ, КМ, МТВ-82, да и те же РВЗ-6 представляли бы определённый интерес! Но... Увы, чудеса в жизни случаются крайне редко. Даже такие простые чудеса как реанимация морально устаревшей и давно выработавшей ресурс- в общем, ОБРЕЧЁННОЙ трамвайной системы …

Цитата (Rafa, 26.06.2018):
> Ну сняли бы КС, зачем рельсы выдирать. В городе нехватка мест под парковки?

Вы представляете, сколько фирма срезающая рельсы нарубит на сдачи металлолома? Тут и ответ - зачем рельсы выдирать.

А ведь ещё год назад мне администрация Ногинска писала что трамвай восстановят :)

Цитата (Сергей Савчук, 26.06.2018):
> Цитата (Ватсон, 26.06.2018):
> > Однопутный аттракцион в 100-тысячном городе никому не нужен.
> Судя по старым фотографиям, заполняемость в советские времена была очень даже неплохая. На некоторых фото видно, что салон был плотненько забит.

Даже статистика Вики покажет как упал пасс.поток после появления маршрутки-дублера

Цитата (LAZdriver, 26.06.2018):
> Спасти Ногинский трамвай могло разве что чудо: например, пришедший к власти в городе (не ниже уровня мэра) мультимиллионер,


Достаточно создать монополию на этот маршрут и создать хорошие интервалы

Цитата (Иван Логинов, 27.06.2018):
> Достаточно создать монополию на этот маршрут и создать хорошие интервалы

Цитата (LAZdriver, 26.06.2018):
> Транспортное значение она потеряла давно, лет так 30 назад

На сколько я знаю, Ногинский трамвай вошел в своё время в одну организацию с Коломенским трамваем, Коломна просто решила не поддерживать жизнь живого трупа.

С точки зрения здравого смысла трамвай в Ногинске не блистал. Кому нужен даже льготный но медленный сарай, когда есть автобус и маршрутка. Уже не припомню, или тута, или на каком-то форуме видел комментарий, что бабки выходили из вагона, стоящего на остановке, когда видели маршрутку/автобус.

Кстати - а кто был инициатором отделения Ногинска от Коломны?

Цитата (Ватсон, 27.06.2018):
> Кстати - а кто был инициатором отделения Ногинска от Коломны?

Коломна. Ногинск для Облэлектротранса всегда был своеобразной обузой...

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.06.2018):
> А ведь ещё год назад мне администрация Ногинска писала что трамвай восстановят

Нам всем периодически писают в уши про светлое будущее для всех. Надо только немного потерпеть. Нам, не им.